沈白高鐵建平隧道順利貫通

　　記者6月12日從中鐵十五局獲悉，沈白高鐵重難點(diǎn)控制性工程——建平隧道于當日上午10時(shí)許順利實(shí)現貫通。至此，沈白高鐵吉林段TJ-4標段總長(cháng)25294米的10座隧道已全部貫通，標志著(zhù)沈白高鐵吉林段項目施工取得重大進(jìn)展。

　　沈白高鐵建平隧道位于吉林省通化、白山兩市交界地帶，全長(cháng)6524米，隧道正洞最大埋深約284米，為單洞雙線(xiàn)隧道、高風(fēng)險長(cháng)大隧道，也是沈白高鐵吉林段TJ-4標段最長(cháng)的隧道。

　　中鐵十五局項目負責人王孝榮介紹，該隧道地質(zhì)情況復雜，存在斷層破碎帶、順層、瓦斯地層、季節凍土凍融、凍脹等不良地質(zhì)，易發(fā)生危巖落石、涌水、突泥、塌方等災害，施工難度大、安全風(fēng)險高，加之該地區冬季嚴寒，最低氣溫達到零下35.5℃，有效施工時(shí)間短，隧道進(jìn)出口900米范圍內需做抗凍處理，時(shí)間緊、任務(wù)重，被列為全線(xiàn)的重難點(diǎn)控制性工程。

　　項目團隊通過(guò)加大智能化工裝設備投入，采用智能化管理系統，不斷強化現場(chǎng)管理，進(jìn)行全方位過(guò)程管控。特別是通過(guò)在隧道口安裝保溫門(mén)、給罐車(chē)“加衣”、建立無(wú)線(xiàn)測溫和人工測溫相結合的溫度監測體系等措施克服冬季嚴寒的影響，有力保障了隧道按期順利貫通。

　　沈白高鐵全長(cháng)428公里，是東北東部快速客運通道沈陽(yáng)至佳木斯客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分，也是整個(gè)東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設計時(shí)速350公里，預計2025年建成通車(chē)。（記者 張博宇）

　　轉自：新華社

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