跨國石油公司積極向綜合性能源公司轉變

　　“石器時(shí)代”的滅亡并不是因為地球上的石頭用完了。未來(lái)某一天或許石油尚在，卻已風(fēng)光不再。雖然各家權威機構一致預測未來(lái)二三十年仍舊是以石油和天然氣為代表的化石能源的天下，但誰(shuí)也不敢否認如朝陽(yáng)冉冉升起的新能源在更遙遠的未來(lái)替代化石能源的趨勢……

　　傳統的石油公司，當新能源的浪潮襲來(lái)時(shí)，應該選擇逆流而上，還是順水而下？現在已經(jīng)到了做謀劃的時(shí)刻。

　　新能源對石油業(yè)界的沖擊

　　能源需求放緩難阻新能源快速發(fā)展態(tài)勢。新能源發(fā)展的主要動(dòng)力仍然是經(jīng)濟發(fā)展和能源轉型的需求。近些年來(lái)，隨著(zhù)能源消費結構調整加快和政策扶持力度加大，全球新能源產(chǎn)業(yè)取得了長(cháng)足發(fā)展。2015年全球新能源投資增長(cháng)率首次超過(guò)了化石燃料，能源供應的多元化趨勢并沒(méi)有因為油價(jià)下跌而削弱，反而持續增強。據國際能源署（IEA）統計：受低油價(jià)影響，2015年全球能源投資為1.83萬(wàn)億美元，為2010年以來(lái)的最低值，比2014年下降8%；但可再生能源的投資卻增加了1%，達到0.313萬(wàn)億美元，占能源投資總額的17%。

　　此外，新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)成本也在快速下降，投資回報率穩步上升。其中，新能源發(fā)電成本不斷下降，已逐漸接近甚至低于化石燃料。2016年國家信息中心經(jīng)濟預測部的朱敏指出：在中國、北美及南美，最具競爭力的公用事業(yè)級太陽(yáng)能項目的電力價(jià)格達到每千瓦時(shí)0.08美元；單個(gè)風(fēng)電項目發(fā)電價(jià)格為每千瓦時(shí)0.05美元；而化石燃料發(fā)電廠(chǎng)的電力價(jià)格介于0.045至0.14美元之間。而國際可再生能源組織（IRENA）的研究預示：到2025年，太陽(yáng)能光伏發(fā)電的成本可下降59%，聚光太陽(yáng)能成本下降43%，陸上風(fēng)電成本下降26%，海上風(fēng)電成本下降35%。按照這一預測，十年后，新能源的發(fā)電成本將普遍低于化石能源。

　　未來(lái)能源結構將發(fā)生顯著(zhù)改變。據《BP世界能源展望（2016版）》預測：截至2035年，化石能源仍是為世界經(jīng)濟提供動(dòng)力的主導能源，占預計能源增加量的約60%，2035年能源供應總量的近80%（低于2014年的86%）；天然氣是增長(cháng)最快的化石能源（年均1.8%），它在一次能源中的占比逐漸增加。石油穩定地增長(cháng)（年均0.9%），其所占比的下降趨勢仍在繼續。在非化石能源中，可再生能源迅速增長(cháng)（年均6.6%），導致它們在一次能源中的占比，從當前的大約3%升至2035年的9%。

　　新能源汽車(chē)的發(fā)展將沖擊石油的能源地位。多數石油企業(yè)都大大低估了新能源汽車(chē)對于原油市場(chǎng)的影響。獨立的能源顧問(wèn)SalmanGhouri和AndreasdeVries表示：根據現在的趨勢，汽車(chē)工業(yè)將持續對石油需求產(chǎn)生影響，長(cháng)期來(lái)看，或許還將給石油工業(yè)帶來(lái)毀滅性的打擊。中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院的余本善分析說(shuō)：“未來(lái)5～10年，可再生能源電力儲存成本將大幅降低；未來(lái)10年，電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)有望迎來(lái)突破，從而有力地推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)變革。”未來(lái)石墨烯動(dòng)力電池可能成為解決電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池續航里程瓶頸問(wèn)題的理想材料之一，從而催生新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展。這就導致全球新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額不斷提升。據IEA預測，到2030年電動(dòng)汽車(chē)將占世界汽車(chē)總銷(xiāo)量的30%。

　　新能源未來(lái)不容小覷

　　新能源PK石油和天然氣，未來(lái)不管誰(shuí)占上風(fēng)，毋庸置疑的是新能源已經(jīng)成為石油工業(yè)不容小覷的競爭對手。

　　新能源終將取代傳統的化石能源，堅信者眾；但究竟會(huì )在何時(shí)取代，眾說(shuō)紛紜。筆者做出如下預測：未來(lái)10年（2017～2027年），石油和天然氣江山穩坐，新能源主要作為補充能源、清潔能源使用，占比會(huì )穩中有升，但短期內難成燎原之勢；到2035年，新能源在一次能源中的占比為10%～15%（高于BP預測的9%），實(shí)際發(fā)展主要取決于人們逐漸增強的環(huán)保意識和技術(shù)的進(jìn)步程度。屆時(shí)，新能源將得到廣泛應用。新能源汽車(chē)將占據20~25%的市場(chǎng)份額（低于國際能源機構預測的30%）。面對新能源的沖擊，石油工業(yè)將感到危機重重；到2065～2085年，新能源或將全面取代傳統化石能源，純新能源汽車(chē)將完全取代汽油和煤油汽車(chē)。屆時(shí)，石油將回歸工業(yè)原材料的基本屬性，主要作為工業(yè)原料和材料使用。

　　跨國石油公司進(jìn)行戰略調整

　　當前跨國石油公司把握能源發(fā)展走向，積極進(jìn)行戰略調整，正努力實(shí)現從油公司向綜合性能源公司的轉變。在能源結構過(guò)渡階段，跨國石油公司認為既要發(fā)展傳統油氣能源，提高當前的競爭能力和績(jì)效；又要未雨綢繆，積極主動(dòng)地發(fā)展新能源，為未來(lái)的能源競爭和企業(yè)可持續發(fā)展提前布局。

　　過(guò)去十年中，跨國石油公司對新能源的投資時(shí)起時(shí)伏，充分體現了利益優(yōu)先的傾向。新能源的蓬勃發(fā)展始于2006年，當時(shí)正值國際油價(jià)低迷時(shí)期。2008年以后，國際油價(jià)突破100美元/桶，跨國石油公司對新能源的熱情稍減。2010年美國頁(yè)巖油氣獲得突破性進(jìn)展，跨國石油公司紛紛撤出并不擅長(cháng)的新能源領(lǐng)域（風(fēng)電、光伏等），轉回油氣主業(yè)，新能源總體上只保留與油氣密切相關(guān)的生物燃料項目。

　　?？松梨谠谛履茉搭I(lǐng)域的投資重點(diǎn)主要是生物燃料和碳捕捉存儲。該公司是全球生物燃料研究的領(lǐng)導者，正在積極與新能源集團、密歇根州立大學(xué)、威斯康星大學(xué)麥迪遜分校等單位合作研發(fā)生物燃料。?？松梨谟?016年5月宣布，將加強與燃料電池能源公司的合作關(guān)系，加快發(fā)展碳捕捉技術(shù)，目前該項技術(shù)已經(jīng)處在小規模應用階段。

　　殼牌公司由于在新能源上的布局過(guò)于分散，沒(méi)有形成集中優(yōu)勢，無(wú)論是技術(shù)還是成本尚不具競爭力。截至2016年一季度末，殼牌在新能源領(lǐng)域累計投資達17億美元。新能源相關(guān)技術(shù)研發(fā)現在已經(jīng)占到殼牌年度研發(fā)預算的五分之一，新能源有望成為未來(lái)重要的增長(cháng)型業(yè)務(wù)。殼牌與Cosan合資成立的Raizen生物燃料公司已發(fā)展為巴西第三大生物燃料公司，年均生產(chǎn)20多億升生物乙醇和200多億升其他工業(yè)及運輸燃料。在氫能方面，殼牌計劃在2023年前建設390個(gè)氫氣零售站點(diǎn)，其中230個(gè)站點(diǎn)使用殼牌產(chǎn)品。殼牌在美國、荷蘭等國家擁有多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，風(fēng)能年發(fā)電量超過(guò)500兆瓦。

　　BP是涉足新能源領(lǐng)域最深也是最廣的國際石油巨頭，始終維持著(zhù)一定規模的新能源投資。BP將生物燃料作為公司未來(lái)在新能源方面的主要發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)對巴西三家工廠(chǎng)的擴建，2015年BP生產(chǎn)了7.95億升乙醇當量。BP還是歐洲和美國兩個(gè)全球最大氫示范項目的能源合作伙伴，擁有超過(guò)40年的制氫經(jīng)驗，超過(guò)10年的汽車(chē)加氫站試運營(yíng)經(jīng)驗。BP與中國科技部的氫能合作項目進(jìn)展順利，已在北京建成中國首座加氫站。風(fēng)電是BP規模最大的可再生能源業(yè)務(wù)之一，目前BP在美國七個(gè)州經(jīng)營(yíng)了14個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，產(chǎn)能為2.2千兆瓦。2005年起，BP逐步發(fā)展成為全球最大的太陽(yáng)能企業(yè)之一，占到全球10%的太陽(yáng)能市場(chǎng)份額。

　　道達爾公司在低油價(jià)下仍然計劃在新能源領(lǐng)域每年投資5億美元，并計劃到2035年將其新能源市場(chǎng)份額增加到15%~20%，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)規模達到全球前三。道達爾是歐洲領(lǐng)先的生物燃料生產(chǎn)商，生物燃料開(kāi)發(fā)始于1992年，發(fā)展了兩大類(lèi)第一代生物燃料，由乙醇生產(chǎn)的乙基叔丁基醚（ETBE）和植物油甲酯（VOME）。目前道達爾正在開(kāi)發(fā)第二代生物燃料。2011年道達爾以14億美元收購了全球第二大太陽(yáng)能電池板制造商Sunpower公司66%的股份。Sunpower公司在2014年實(shí)現凈利潤2.46億美元，已經(jīng)成為道達爾的業(yè)績(jì)支柱。2016年道達爾以9.5億歐元收購了法國電池制造公司SaftGroupe，該公司在鎳鎘電池、高性能一次性鋰電池、鋰離子衛星電池等領(lǐng)域處于全球領(lǐng)導地位。

　　雪佛龍是世界上最大的地熱生產(chǎn)商，是全球地熱開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在菲律賓和印尼擁有地熱項目。

　　從以上國際五大石油公司有關(guān)新能源的發(fā)展狀況可以看出，低油價(jià)下，為了培育新的業(yè)績(jì)增長(cháng)點(diǎn)和增強公司抗風(fēng)險能力，國際石油巨頭積極調整發(fā)展戰略，重新謀劃新能源布局。五大公司中，目前新能源發(fā)展力度最大、最為深入的是BP，最為單一的是雪佛龍。最受五大公司重視的新能源項目是生物燃料，有四家公司正在積極發(fā)展；其次受重視的是氫能、風(fēng)能和太陽(yáng)能項目，各有兩家公司正在發(fā)展。作為新能源汽車(chē)關(guān)鍵環(huán)節的儲能電池領(lǐng)域，目前只有道達爾涉足。