導語(yǔ)：顯然，滴滴要想做好審核和管理工作，需要人力物力的投入，需要痛下決心整改。希望滴滴以此次事件為戒，真正醒悟過(guò)來(lái)，用實(shí)際行動(dòng)告訴人們，整改不是走過(guò)場(chǎng)，也不能總是在一起起慘痛的事件發(fā)生之后，才想起亡羊補牢。
近日，北京市民杜先生駕車(chē)在京哈高速輔路被一輛紅色轎車(chē)追尾。下車(chē)檢查時(shí)，杜先生看到對方車(chē)里除了司機還有一名男子，“開(kāi)始以為是司機的朋友，就讓他先帶我女朋友去醫院。”杜先生說(shuō)，這名男子告訴他自己并不認識司機，這輛汽車(chē)是自己打的順風(fēng)車(chē)。
更令杜先生意外的是，對方司機在向交警出示行駛證時(shí)，行駛證上的“所有人”竟然是北京某汽車(chē)租賃有限公司，使用性質(zhì)則是“租賃”。根據北京市交通委的規定和滴滴順風(fēng)車(chē)的規則，租賃車(chē)輛不能注冊順風(fēng)車(chē)。那么，這輛租賃車(chē)是如何通過(guò)注冊審核，進(jìn)行運營(yíng)的？
記者以杜先生朋友身份聯(lián)系上這位順風(fēng)車(chē)司機，對方承認注冊了滴滴順風(fēng)車(chē)，追尾杜先生時(shí)也在接單途中，但不肯透露是如何通過(guò)審核的。滴滴順風(fēng)車(chē)客服人員也證實(shí)，追尾車(chē)輛的確在平臺注冊成為順風(fēng)車(chē)，并且在5月28日下午有接單記錄。至于車(chē)輛如何通過(guò)注冊審核的，客服人員表示不清楚。
據記者了解，滴滴順風(fēng)車(chē)對車(chē)輛注冊的要求中，只是強調了“車(chē)輛使用性質(zhì)為非運營(yíng)”，并沒(méi)有要求注冊車(chē)輛一定在本人名下。注冊時(shí)，司機只要提供車(chē)輛所有人姓名、車(chē)牌號、行駛證注冊日期、行駛證照片即可。
21歲空姐被滴滴順風(fēng)車(chē)司機殺害，這起震驚全國的案件讓人們聚焦順風(fēng)車(chē)平臺的審核漏洞和管理中的問(wèn)題。
針對空姐被順風(fēng)車(chē)司機殺害一案，滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)自5月12日零點(diǎn)起，在全國范圍內下線(xiàn)，停業(yè)自查整改一周。
（圖/視覺(jué)中國）
然而，就在運營(yíng)企業(yè)痛下決心表示將認真整改，平臺整改并恢復運營(yíng)才半月有余，就爆出如此漏洞，讓人不免擔憂(yōu)和疑惑：說(shuō)好的整改，真的做到了嗎？
央視評論
網(wǎng)絡(luò )約租車(chē)進(jìn)入我們的生活才短短幾年的時(shí)間，它極大地補充了公共交通的不足，為百姓出行提供了更多的選擇和更便捷的服務(wù)。然而我們必須看到，網(wǎng)約車(chē)所帶來(lái)的問(wèn)題，尤其是審核的寬松和管理的疏漏，已經(jīng)一而再、再而三地為我們敲響了警鐘，甚至多次引發(fā)了血的教訓。
2016年，經(jīng)深圳公安部門(mén)排查，深圳網(wǎng)約車(chē)駕駛員中有吸毒及重大刑事犯罪前科者超過(guò)3000人，一時(shí)間輿論嘩然。
同年，一名女教師搭乘順風(fēng)車(chē)返校，被司機持刀逼迫交出財物后殺害。事后發(fā)現，涉案車(chē)輛使用假冒的車(chē)牌順利接單。
避免悲劇發(fā)生平臺應堵住管理和審核中的漏洞
在駕駛員和車(chē)輛注冊審核的過(guò)程中，不少司機都坦言“審核很寬松”，虛假信息、假冒車(chē)、甚至租來(lái)的車(chē)輛都能順利經(jīng)過(guò)審核并開(kāi)始運營(yíng)服務(wù)。這些現象都說(shuō)明，運營(yíng)企業(yè)在對車(chē)輛和駕駛員的審核上太過(guò)寬泛，管理上太過(guò)寬松。
毫無(wú)疑問(wèn)，對駕駛員的嚴格監管和對車(chē)輛的嚴格審核，是避免下一次悲劇的必由之路。在空姐被順風(fēng)車(chē)司機殺害的悲劇過(guò)后，交通運輸部嚴厲發(fā)聲：“一些平臺只看投資人臉色，不考慮乘客感受。”順風(fēng)車(chē)平臺隨即停止服務(wù)進(jìn)行整改。只是“整改”過(guò)后，租來(lái)的車(chē)輛依然可以通過(guò)平臺接單。人們不禁要問(wèn)：這次整改的效果究竟如何？假若“悔改”沒(méi)有到位，“整改”就不可能堵住管理和審核中的漏洞。
乘客安全有了保障平臺運營(yíng)和服務(wù)才有根基
盡管運營(yíng)企業(yè)作為共享經(jīng)濟的主體，在網(wǎng)絡(luò )順風(fēng)車(chē)服務(wù)當中只提供信息撮合服務(wù)，但這樣的服務(wù)無(wú)疑對于乘客安全和服務(wù)質(zhì)量具有決定性作用。作為運營(yíng)平臺，有義務(wù)和責任為乘客的安全把關(guān)，管住人，管好車(chē)。只有安全有了保障，運營(yíng)和服務(wù)才有存在的必要和基礎。
這一次租來(lái)的車(chē)輛運營(yíng)拉活兒，客服人員表示不清楚。還有多少這樣不清不楚的車(chē)輛和人員在威脅著(zhù)乘客的安全，運營(yíng)企業(yè)有必要認真梳理，查找漏洞。作為整改措施，不僅要從今往后把好關(guān)，更應當對已經(jīng)審核通過(guò)并正在運營(yíng)的駕駛員和車(chē)輛做一次系統的再審核、再梳理。根除乘客身邊埋藏的隱患，讓乘客安全乘車(chē)。
顯然，滴滴要想做好審核和管理工作，需要人力物力的投入，需要痛下決心整改。希望滴滴以此次事件為戒，真正醒悟過(guò)來(lái)，用實(shí)際行動(dòng)告訴人們，整改不是走過(guò)場(chǎng)，也不能總是在一起起慘痛的事件發(fā)生之后，才想起亡羊補牢。（ 評論員 王?。?br />
? 轉自：央視新聞
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