滴滴車(chē)主提現不自由 資金最長(cháng)被沉淀8天


來(lái)源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-06-19





  自己賺的錢(qián)為什么不能自主提取——滴滴快車(chē)車(chē)主有些想不通。
 
  近日,《證券日報》記者在選擇滴滴出行時(shí),遇到滴滴車(chē)主吐槽“只有每周二才能提現,滴滴這么多車(chē)主的錢(qián)湊在一起資金總額會(huì )很大,平臺如果有問(wèn)題,司機會(huì )受到損失”。
 
  《證券日報》記者查看滴滴車(chē)主“分成提現規則”發(fā)現,滴滴對于車(chē)主提現,除了時(shí)間限制在“每周二9:00-22:00”外,對于單日提現限額、提現次數都有明確規定,同時(shí)每周二的可提收入為“本周一00:00前的所有收入”。這也就意味著(zhù)滴滴車(chē)主的收入最長(cháng)會(huì )有8天的資金沉淀。
 
  《證券日報》記者撥打滴滴出行客服電話(huà)、查看車(chē)主注冊時(shí)滴滴一方制定的《服務(wù)標準及違約責任約定》、各類(lèi)車(chē)型的《服務(wù)協(xié)議》以及“余額”界面的常見(jiàn)問(wèn)題咨詢(xún),均未發(fā)現對這部分資金收益、安全保障的解釋或約定條款。
 
  客服回答不一致
 
  打開(kāi)滴滴車(chē)主APP,打開(kāi)錢(qián)包-規則說(shuō)明,可查看提現規則。截至本文截稿前,在“錢(qián)包”界面,余額后面顯示“下一提現日為6月19日”。具體提現規則為“提現時(shí)間:每周二9:00-22:00;可提收入:本周一00:00前所有收入;單日提現限額:15000元;到賬時(shí)間:24小時(shí)內;提現次數:當日最多3次”。
 
  針對此項規定,《證券日報》記者撥打了滴滴出行的客服電話(huà)??头藛T告訴本報記者:“對一段時(shí)間內資金凍結是考慮到訂單異常的情況,怕訂單金額有所變更,避免公司風(fēng)險。”當記者質(zhì)疑“異常訂單畢竟是少數,這類(lèi)金額變更滴滴可以在其他流程優(yōu)化以減少風(fēng)險,并不需要占用車(chē)主長(cháng)達8天的收入”時(shí),上述客服人員表示:“從我入職滴滴,公司就是這樣規定的,對于您的意見(jiàn)我會(huì )幫您反映”。
 
  當記者繼續詢(xún)問(wèn)這部分資金是否有“資金存管”時(shí),客服卻回答:“這部分資金就是您的流水,您放心,不管多久不提取都不會(huì )沒(méi)有的。”
 
  當記者詢(xún)問(wèn)有什么辦法能夠全額提現時(shí),這位客服表示:“司機申請離職時(shí)可以全部提現。”
 
  事實(shí)上,有關(guān)提現規則及約定,滴滴客服人員的回應并不完全一致。當本報記者再次致電咨詢(xún),另一個(gè)客服人員就有第二種說(shuō)法。“我們規定每周二、周四可以提現,可提收入為72小時(shí)之前的所有收入,當日最多提現3次,每次不超過(guò)5000元。”
 
  對于《證券日報》記者關(guān)心的“是否有銀行資金存管”或“最多8天的沉淀資金如何管理”等問(wèn)題,第二位客服則表示:“不太了解,公司培訓時(shí)沒(méi)有關(guān)于這一問(wèn)題的回答。”同時(shí),他告訴記者:“車(chē)主注冊時(shí)的用戶(hù)協(xié)議寫(xiě)得很全面,可以找一下相關(guān)約定。”
 
  滴滴車(chē)主質(zhì)疑資金安全
 
  事實(shí)上,滴滴車(chē)主對于余額提現規則、是否有資金存管等問(wèn)題也多有疑惑。
 
  《證券日報》記者百度搜索“滴滴車(chē)主提現”等類(lèi)似問(wèn)題,發(fā)現了大量相關(guān)提問(wèn)。很多都是滴滴車(chē)主在詢(xún)問(wèn)“提現規則”以及質(zhì)疑“為什么占用司機收入”。在一篇名為“滴滴提現為什么提不完”的問(wèn)題中,有一個(gè)回答“由于司機端之前有司機為乘客代充值功能,所以提現只支持提現周一零點(diǎn)之前的金額。預留的金額是為了方便給乘客代充值使用”。不過(guò),本報記者撥打滴滴出行咨詢(xún)服務(wù)熱線(xiàn),接通的幾位客服都表示不清楚這個(gè)功能,至少現在沒(méi)有類(lèi)似活動(dòng)。
 
  由于記者并未注冊滴滴車(chē)主,本報記者聯(lián)系了3位滴滴車(chē)主幫助查詢(xún)相關(guān)協(xié)議。
 
  其中兩位車(chē)主表示,在注冊時(shí)滴滴一方并未提醒收入提現時(shí)間是有限制的,自己也是在第一次提現不成功時(shí)才發(fā)現有時(shí)間限制,滴滴并沒(méi)有告知車(chē)主這部分資金是否有存管,或者和車(chē)主簽訂其他協(xié)議。
 
  另一位車(chē)主在《證券日報》記者咨詢(xún)時(shí)才注意到“提現”的時(shí)間以及金額限制。他告訴記者:“錢(qián)包的余額可以直接購買(mǎi)理財產(chǎn)品‘滴滴金桔寶’,并且可以設定余額自動(dòng)轉入,平時(shí)怕麻煩,直接買(mǎi)了理財。”
 
  不過(guò),這位車(chē)主表示:“我其實(shí)并不需要每天提現,放在理財產(chǎn)品甚至只在余額里閑著(zhù)也沒(méi)有任何問(wèn)題。不過(guò)注冊時(shí)滴滴不具體說(shuō)明還是有些不舒服。”
 
  此外,《證券日報》記者出行時(shí)偶遇的一位快車(chē)車(chē)主表示,“這么多司機的收入無(wú)償放在滴滴系統并不公平,萬(wàn)一平臺出了事情司機的收入還可能發(fā)生損失;如果滴滴公司對車(chē)主的誠信不放心,可以引入銀行存管,這樣可以由第三方來(lái)確保公平。”(見(jiàn)習記者 劉 萌)

       轉自:中國經(jīng)濟網(wǎng)—《證券日報》  
 

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    2018-06-22

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