“產(chǎn)研結合”填補我國軌道吸音板市場(chǎng)空白

　　隨著(zhù)我國高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通建設的快速發(fā)展，如何控制和減少噪聲污染成為焦點(diǎn)問(wèn)題。一種利用頁(yè)巖陶粒研制的吸音板，填補了國內軌道吸音板市場(chǎng)空白。

　　2016年9月，鐵道第三勘察設計院承擔的國家863計劃“高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)”課題研究通過(guò)技術(shù)驗收。其中，運用頁(yè)巖礦生成具有中國自主知識產(chǎn)權的TSDI-I型軌道吸音板，實(shí)現吸音板生產(chǎn)技術(shù)國產(chǎn)化，并獲得國家專(zhuān)利。經(jīng)國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心檢測，軌道吸音板降噪系數為0.90，在抗壓、抗沖擊、耐火、凍融、滲透等方面優(yōu)勢明顯。

　　黑龍江省鶴崗市是國內少數擁有優(yōu)質(zhì)頁(yè)巖礦的地區之一，頁(yè)巖礦探明總儲量1214萬(wàn)噸，年開(kāi)采能力40萬(wàn)噸。自2013年起，鶴崗鵬程科技有限公司立足頁(yè)巖礦資源，與鐵道第三勘察設計院集團公司合作，以科技入股的形式推動(dòng)“產(chǎn)研結合”，建立起產(chǎn)品研發(fā)、礦產(chǎn)開(kāi)采、成品生產(chǎn)、質(zhì)量檢測、施工鋪設等技術(shù)服務(wù)體系及全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，每年可產(chǎn)300公里軌道吸音板。

　　據介紹，經(jīng)過(guò)機械破碎、高溫膨脹、陶粒篩選、機械攪拌、材料入膜等工藝流程，利用頁(yè)巖礦制成的軌道吸音板可以有效降低生產(chǎn)成本，減少高速鐵路對周?chē)h(huán)境的影響。目前已在高速鐵路大西客運專(zhuān)線(xiàn)、上海申通地鐵2號線(xiàn)完成鋪設，最高可降低總噪音4.6分貝。

　　鶴崗鵬程科技有限公司負責人表示，以吸音板為代表的減振降噪產(chǎn)品對于建設環(huán)境友好型高速鐵路、推動(dòng)我國高鐵“走出去”戰略具有重要意義，市場(chǎng)需求迫切，應用前景廣闊。這項新技術(shù)引領(lǐng)的新產(chǎn)業(yè)也將為“老煤城”注入新動(dòng)能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構調整，加快城市轉型發(fā)展。（記者楊思琪）

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