濰柴動(dòng)力率先在國內發(fā)動(dòng)機行業(yè)實(shí)現V型反轉

　　近一段時(shí)間，在濰柴物流園，從全國各地趕來(lái)購買(mǎi)發(fā)動(dòng)機的卡車(chē)，排起了長(cháng)隊，有的要等兩三天才拿到貨。

　　剛剛過(guò)去的2017年第一季度，濰柴動(dòng)力營(yíng)業(yè)收入突破500億元，比歷史同期最好水平增長(cháng)61%，率先在國內發(fā)動(dòng)機行業(yè)內實(shí)現V型反轉。

　　談及原因，濰柴動(dòng)力董事長(cháng)兼首席執行官譚旭光表示，濰柴的結構調整搞了10年，才有今天的逆勢上揚。制造企業(yè)唯有提升創(chuàng )新能力，提升產(chǎn)品品質(zhì)，才有出路。

　　數據顯示，今年一季度，濰柴發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)連續刷新，整個(gè)一季度斬獲15.8萬(wàn)臺，連續3個(gè)月同比增長(cháng)均超過(guò)100%。譚旭光表示，濰柴早在10年前即著(zhù)手調整區域結構、產(chǎn)品結構、業(yè)務(wù)結構，到現在基本完成，這也是目前濰柴實(shí)現V型反轉的關(guān)鍵。

　　以濰柴的主流產(chǎn)品——WP13發(fā)動(dòng)機為例，該機2015年初投放市場(chǎng)，將中國重型柴油機帶入13升、500+大馬力新時(shí)代，經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)培育，今年前兩個(gè)月銷(xiāo)量同比增長(cháng)740%。分析WP13發(fā)動(dòng)機備受青睞的原因，濰柴動(dòng)力副總裁李紹華表示，隨著(zhù)中國物流行業(yè)向集約化、高效化趨勢發(fā)展，大馬力車(chē)型意味著(zhù)“效率”與“經(jīng)濟”兼顧，向更大排量如13升柴油機升級，遂成難以逆轉之勢。一直秉承“銷(xiāo)售一代、儲備一代、研發(fā)一代”理念進(jìn)行發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)的濰柴，領(lǐng)先一步推出了WP13發(fā)動(dòng)機。

　　據了解，為領(lǐng)先與順應市場(chǎng)潮流，濰柴正在研發(fā)15升、17升超大馬力發(fā)動(dòng)機。除了發(fā)動(dòng)機，在結構調整的推動(dòng)下，濰柴動(dòng)力的一批拳頭產(chǎn)品迅速搶占市場(chǎng)。2016年，12-16擋變速箱銷(xiāo)量同比增長(cháng)41%，占總銷(xiāo)量比重提升至48.1%，引領(lǐng)行業(yè)向多擋位發(fā)展；牽引車(chē)/載貨車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)66.9%，占總銷(xiāo)量比重提升至69.7%，由工程專(zhuān)家向物流專(zhuān)家轉型；電動(dòng)/倉儲叉車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)10.2%，占總銷(xiāo)量比重提升至83%，智能倉儲優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

　　“最主要的推動(dòng)力是創(chuàng )新。沒(méi)有創(chuàng )新，一切無(wú)從談起，供給側改革也無(wú)從推動(dòng)。”譚旭光說(shuō)。近幾年，濰柴動(dòng)力持續加大研發(fā)投入力度，建設內燃機可靠性國家重點(diǎn)實(shí)驗室，不斷攻克關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品逐步邁向高端，快速應對市場(chǎng)變化。

　　創(chuàng )新研發(fā)方面，濰柴動(dòng)力高水平推進(jìn)“中國制造2025”，以全流程智能化滿(mǎn)足個(gè)性化需求，打造了智能制造濰柴模式，提升了公司“低成本、高效率、高質(zhì)量”的制造能力，并獲得國家多項政策資金支持。目前，濰柴動(dòng)力通過(guò)全球協(xié)同研發(fā)、智慧工廠(chǎng)/智慧生產(chǎn)以及后市場(chǎng)服務(wù)平臺，實(shí)現產(chǎn)品全生命周期管理。2016年，公司承擔多個(gè)重大項目，打造國家智能制造標桿。

　　驅動(dòng)濰柴動(dòng)力業(yè)績(jì)大幅增長(cháng)的因素，除了結構調整和自主創(chuàng )新兩大動(dòng)力，國際化進(jìn)程的加速也是濰柴實(shí)現V型反轉的重要引擎。

　　譚旭光表示，近年來(lái)，濰柴動(dòng)力始終堅持戰略投資的原則，通過(guò)并購歐洲凱傲、林德、美國德馬泰克，投資北美和歐洲市場(chǎng)，深度布局“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，全球主要市場(chǎng)的布局已基本完成。未來(lái)，其將充分利用已掌控的豐富的戰略資源，有效發(fā)揮全球各業(yè)務(wù)間協(xié)作，深耕全球各個(gè)戰略市場(chǎng)，不斷提升集團全球化程度和品牌知名度。

　　2017年，是濰柴動(dòng)力全球業(yè)務(wù)整合收獲的元年，也是開(kāi)啟新一輪上升周期的元年。譚旭光表示，未來(lái)濰柴動(dòng)力將實(shí)現三大戰略業(yè)務(wù)的突破：一是傳統動(dòng)力總成市場(chǎng)領(lǐng)先地位更加牢固，新能源動(dòng)力總成將實(shí)現快速發(fā)展；二是整車(chē)整機競爭力將進(jìn)一步提升，重型、中型、輕型等全系列卡車(chē)產(chǎn)品，將引領(lǐng)行業(yè)最新發(fā)展潮流；三是新興業(yè)務(wù)實(shí)現新突破。自動(dòng)化物流及智能倉儲產(chǎn)業(yè)在亞太市場(chǎng)的落地，充分發(fā)揮凱傲的物料搬運解決方案能力，與德馬泰克內部物流整體解決方案的協(xié)同效應，努力實(shí)現戰略業(yè)務(wù)的全球突破。（本報記者朱文達）

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