“共享租車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享房屋……”當下發(fā)展得如火如荼的共享經(jīng)濟，正在全球受到越來(lái)越多的關(guān)注，也吸引著(zhù)越來(lái)越多的創(chuàng )業(yè)者加入。一時(shí)間，共享經(jīng)濟成為了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
不過(guò)，如此紅火的共享經(jīng)濟，其在發(fā)展過(guò)程中也不可避免地出現不和諧的問(wèn)題。近日，《金融時(shí)報》刊文指出，一些共享經(jīng)濟實(shí)際上并非是真正的共享，而是由科技公司主導的租賃模式，獲取用戶(hù)的數據是這些公司的主要目的。
會(huì )否成為新浪潮
共享經(jīng)濟的本質(zhì)就是去中介化，這完全是科技進(jìn)步帶來(lái)的成果。
CNBC報道稱(chēng)，共享經(jīng)濟在全球范圍內的快速發(fā)展是毋庸置疑的，增速也非常驚人。根據德勤公司在2015年的統計，全球范圍內對共享經(jīng)濟初創(chuàng )企業(yè)的投資額在2010年時(shí)還只有3億美元，但到了2014年這一數字已翻了20倍，達到60億美元。隨著(zhù)各類(lèi)型共享經(jīng)濟產(chǎn)品百花齊放，共享經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的投資額度已經(jīng)超過(guò)當年Facebook、推特等所有社交網(wǎng)絡(luò )企業(yè)初創(chuàng )時(shí)投資額的數倍，且預計該產(chǎn)業(yè)的投資還會(huì )持續增長(cháng)。
美國布魯金斯學(xué)會(huì )的研究數據預測，全球主要共享經(jīng)濟領(lǐng)域創(chuàng )造的營(yíng)收在2025年將達到3350億美元，而這一數字在2015年時(shí)僅為150億美元。
對于眼下極為紅火的共享經(jīng)濟，《經(jīng)濟學(xué)人》給出的定義是：在互聯(lián)網(wǎng)世界里，任何資源都能出租。
而《紐約客》則認為，共享經(jīng)濟發(fā)源于2008年的經(jīng)濟危機。在那場(chǎng)經(jīng)濟危機中，遭受影響最大的是中產(chǎn)階級。他們本來(lái)就沒(méi)什么積蓄，
又不像富人那樣有投資收益、股票分紅之類(lèi)的收入，當時(shí)的社會(huì )保障體系也無(wú)法提供更多的幫助，于是，需要收入養家糊口的一些中產(chǎn)階級，開(kāi)始打更多的工，也開(kāi)始在互聯(lián)網(wǎng)上分享自己的資源以換取收入，這便是共享經(jīng)濟最早的起源。
共享經(jīng)濟的英文表達有兩種，一種叫SharingEconomy，Share就是“分享”的意思；另一種叫GigE－conomy，gig有“打零工”的意思，所以共享經(jīng)濟也稱(chēng)為零工經(jīng)濟，就是用自己的時(shí)間、財產(chǎn)、技能，在常規工作之外，再通過(guò)做別的事情而獲得收入。
《紐約客》指出，所謂共享經(jīng)濟的本質(zhì)，是讓人們回到大工業(yè)時(shí)代之前那種最原始的工作交易方式。那時(shí)候，消費者和生產(chǎn)者可以直接交易，無(wú)需中介。大工業(yè)化時(shí)代到來(lái)之后，分工越來(lái)越細，生產(chǎn)效率越來(lái)越高，但產(chǎn)生了中間環(huán)節，使得生產(chǎn)者不再直接接觸消費者，而是通過(guò)中間環(huán)節完成。
但隨著(zhù)近些年來(lái)網(wǎng)絡(luò )科技的高速發(fā)展，人們又可以繞過(guò)中間環(huán)節，直接進(jìn)行交易了。所以，從這個(gè)層面上看，共享經(jīng)濟的本質(zhì)就是去中介化，幫助人們回到了大工業(yè)時(shí)代之前那種人與人之間直接交易的原始狀態(tài)。這種螺旋式上升和回歸完全是科技進(jìn)步帶來(lái)的結果。
很多觀(guān)察者認為，共享經(jīng)濟是美國未來(lái)的工作形態(tài)，有人干脆把共享經(jīng)濟稱(chēng)為人類(lèi)文明的下一波浪潮。因為共享經(jīng)濟正把掌握自己工作自由的權利，用最原始的方式還給人們。
共享經(jīng)濟發(fā)展至今，國外最具代表性的企業(yè)莫過(guò)于A(yíng)irbnb和U－ber，Airbnb成立于2008年8月，它鼓勵全球的房東將自己獨立的房屋通過(guò)日租的方式出租給陌生人，而作為短租平臺的Airbnb則收取交易費用6%至12%作為傭金。目前Airbnb在全球可供租賃的房屋超過(guò)200萬(wàn)間，分布于全世界3.4萬(wàn)個(gè)城市之中，該公司已經(jīng)拿到了31億美元的風(fēng)投，其估值達300億美元。而根據上述對共享經(jīng)濟的定義，中國共享經(jīng)濟的代表企業(yè)就是滴滴專(zhuān)車(chē)。
但它們之間仍存在差別：Airbnb和Uber的模式是讓人們能夠通過(guò)出租自己的公寓、汽車(chē)或者時(shí)間來(lái)獲得更多收入，但在中國幾乎所有租賃產(chǎn)品所賺取的收入都集中到了企業(yè)所有者手中。
創(chuàng )業(yè)孵化機構3W咖啡的業(yè)務(wù)經(jīng)理認為，在別的國家，共享經(jīng)濟更像是個(gè)人的，而在中國，共享經(jīng)濟更像是公司的。
所以，像摩拜、ofo，雖然叫共享單車(chē)，但本質(zhì)上卻并不是共享經(jīng)濟。因為這些車(chē)不屬于個(gè)人，所謂的共享單車(chē)公司，實(shí)際上就是一個(gè)租賃公司。
誰(shuí)在受益誰(shuí)在受害
共享經(jīng)濟的迅速崛起，正在全面顛覆并重塑一些行業(yè)的傳統格局。
《紐約客》的報道稱(chēng)，在共享經(jīng)濟中賺到錢(qián)的是兩類(lèi)人：一類(lèi)是中產(chǎn)階級、白領(lǐng)和高學(xué)歷者，比如開(kāi)Uber的那些人，他們在本職工作之外，順便拉一單，就能賺到額外收入；另一類(lèi)，則是給這些人提供服務(wù)的人，比如紐約有一家叫“都市管家”的公司，專(zhuān)門(mén)給Airbnb的房東提供服務(wù)，因為這些房東都有本職工作，所以這家公司就專(zhuān)門(mén)給這些房東提供：網(wǎng)上接單、退房后打掃衛生、跟客戶(hù)聯(lián)系、反饋意見(jiàn)等服務(wù)，他們的收費標準大概是房租的25%。
由于業(yè)務(wù)非?；?，“都市管家”這樣形容自己的職業(yè)：“如果把共享房屋出租看成淘金熱的話(huà)，我們不是自己去淘金，而是賣(mài)鏟子給那些想要挖金礦的人。”更值得一提的是，這類(lèi)公司雇傭的人員，都是白領(lǐng)、高學(xué)歷者、中產(chǎn)階級。
既然有人受益，就會(huì )有人“受害”?！都~約客》的報道認為，“受害者”就是社會(huì )最底層的勞動(dòng)者，比如酒店業(yè)的底層員工。因為使用Airbnb的用戶(hù)多了，酒店的入住率就會(huì )降低，就會(huì )影響酒店的生意；酒店的生意不好就會(huì )裁員，底層的員工就可能失去工作。其次，酒店的底層員工，比如做酒店打掃的人，有些人的外語(yǔ)水平不好，沒(méi)辦法使用網(wǎng)絡(luò )平臺來(lái)參與共享經(jīng)濟，這樣他們的工作也會(huì )被中等社會(huì )收入群體代替。所以在一定程度上來(lái)說(shuō)，共享經(jīng)濟帶來(lái)的是社會(huì )財富分布的更加不公平。
道瓊斯旗下的新聞網(wǎng)站MarketWatch也認為，共享經(jīng)濟只讓發(fā)明它的人受益，但卻是踩在付出勞動(dòng)力的人的汗水之上，犧牲的是整體經(jīng)濟。
CNBC提供了一份“共享經(jīng)濟營(yíng)收前景表”，表格顯示出的是傳統租賃行業(yè)和共享經(jīng)濟各自的前景展望。從表格來(lái)看，2013年至2025年的這12年間，傳統租賃行業(yè)的營(yíng)收增長(cháng)將會(huì )非常緩慢，產(chǎn)業(yè)規模也不會(huì )發(fā)生太大的變化，甚至其中的一些行業(yè)還會(huì )受到共享經(jīng)濟帶來(lái)的沖擊而不得不大幅度縮水。
在共享經(jīng)濟浪潮席卷全球市場(chǎng)并呈指數式增長(cháng)的背景下，美國聯(lián)邦貿易委員會(huì )（FTC）于去年底發(fā)布了一份報告，對共享經(jīng)濟的特征、信任機制、潛在競爭問(wèn)題及監管問(wèn)題進(jìn)行了全面介紹和梳理。報告稱(chēng)，包括出行運輸及短期住宿等多個(gè)行業(yè)的“點(diǎn)對點(diǎn)”平臺的共享經(jīng)濟在過(guò)去幾年的迅速崛起，正在全面顛覆并重塑這些行業(yè)的傳統格局。
MarketWatch報道指出，共享經(jīng)濟的主要投資來(lái)源是華爾街和硅谷的那些頂尖的1%的富人，以及風(fēng)投公司和一些機構投資者，如主權財富基金。這些投資者提供的資金都很可觀(guān)，但由于這種投資的周期只有五到七年，因而其帶給企業(yè)的盈利壓力就會(huì )增加，從而導致最初的企業(yè)目標發(fā)生改變，最終影響傳統企業(yè)的運作。
弊端如何消除
經(jīng)濟共享型企業(yè)一直在“監管真空”中運行，且快速發(fā)展。
《紐約客》認為，共享經(jīng)濟發(fā)展到現在，除了造成社會(huì )財富分布的不公平、底層勞動(dòng)者生活壓力增大之外，還有其他問(wèn)題。
首先，政府怎么對共享經(jīng)濟征稅，是個(gè)難題。
其次，共享經(jīng)濟的勞動(dòng)者不像公司雇傭的員工，他們沒(méi)有福利和社會(huì )保障，一旦生病就無(wú)法工作，收入就沒(méi)了。
此外，參與共享經(jīng)濟的人大都有一個(gè)強烈的感受，就是這是一份很孤獨的工作，因為沒(méi)有人可以交流。在公司工作，可以跟同事交流，但是在共享經(jīng)濟里，開(kāi)車(chē)就是開(kāi)車(chē)，打掃衛生就是打掃衛生，沒(méi)有同事，
甚至都不會(huì )跟客戶(hù)打交道。缺乏交流和群體歸屬感，這也是共享經(jīng)濟的一大問(wèn)題。
MarketWatch的報道認為，共享經(jīng)濟真正的問(wèn)題是它會(huì )讓勞動(dòng)市場(chǎng)倒退，無(wú)論“分享”是否因效率的提高而使活力增加，都已經(jīng)對保護勞動(dòng)力免受剝削造成不同程度的損害。共享經(jīng)濟不確定性的風(fēng)險將會(huì )從雇主轉移到受雇者身上。
更重要的是，發(fā)達經(jīng)濟體的消費占整體經(jīng)濟活動(dòng)的60%-70%，而減少收入水平和就業(yè)，最終就會(huì )減少消費和經(jīng)濟活動(dòng)，讓社會(huì )中的大部分人陷入貧困。
加拿大《多倫多星報》提出過(guò)警告稱(chēng)，像Uber和Airbnb等共享型經(jīng)濟的公司，已經(jīng)日益嚴重威脅到個(gè)人隱私，其中涉及到的極其敏感的個(gè)人信息，如地理位置和信用卡等信息。如何保護個(gè)人信息，已經(jīng)成為相當嚴峻和亟待解決的問(wèn)題。
CNBC報道稱(chēng)，隨著(zhù)越來(lái)越多的人參與到共享經(jīng)濟當中，青睞共享經(jīng)濟的人甚至認為當前全球GDP的計算方式都應該重新被定義。但MarketWatch并不贊成，他認為雖然現在的計算方式有改革的必要，但并不代表就可以取消。
沃頓商學(xué)院教授吉勒·杜蘭頓表示，共享經(jīng)濟目前還是整個(gè)市場(chǎng)中“很小的一塊兒”，雖然從更廣義上來(lái)說(shuō)這是一件好事，但從現實(shí)層面上來(lái)說(shuō)，情況正已經(jīng)不容樂(lè )觀(guān)。
在美國，隨著(zhù)Uber和Airbab等共享型企業(yè)的不斷壯大，它們已經(jīng)碰到了如何監管的現實(shí)問(wèn)題。之前，這些企業(yè)一直在“監管真空”中運行，且以極快地速度發(fā)展。所以，如果沒(méi)有監管地任其“野蠻成長(cháng)”，等到監管者意識到問(wèn)題的嚴重性時(shí)，可能就已經(jīng)太晚了。吉勒·杜蘭頓在一次全球性論壇上如是說(shuō)。
英國《每日郵報》報道稱(chēng)，與美國的情況大體相同，英國擁有共享經(jīng)濟全球十分之一的業(yè)務(wù)，到2025年，英國共享經(jīng)濟的市場(chǎng)營(yíng)收將從目前的幾億美元暴增至100億美元以上。所以，他們也在努力思考如何對共享型企業(yè)實(shí)施監管，平衡競爭。
荷蘭家居用品租借平臺Peer－by的創(chuàng )始人丹·偉德波爾說(shuō)：“但是最終，共享經(jīng)濟會(huì )給每個(gè)人都帶來(lái)更多的好處，這是一種把人們聯(lián)合起來(lái)，且通過(guò)可持續發(fā)展的方式讓資源循環(huán)利用起來(lái)的最好的方法。”（編譯 年雙渡）
轉自：中國商報
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