在不遠的將來(lái),旅客出行無(wú)論是買(mǎi)票、安檢,還是停車(chē),或都可以“一碼通行”。
伴隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上路,智慧公路也將應運而生。不僅有交通突發(fā)事件信息的精準推送和伴隨式出行服務(wù),也有準確定位車(chē)輛位置功能服務(wù)、智能感知設施等。
9月23日,交通運輸部印發(fā)《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案(2021~2025年)》(下稱(chēng)《行動(dòng)方案》),全國交通新基建的大幕拉開(kāi)。
交通新基建的三個(gè)考量
“當我們關(guān)注自動(dòng)駕駛的時(shí)候,還需要再關(guān)注另一個(gè)更深層次的問(wèn)題,也就是除了要有聰明的車(chē)還應該要有智慧的路?!苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人孫文劍說(shuō),如果道路的基礎設施不能實(shí)現數據化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能化,自動(dòng)駕駛車(chē)輛就很難上路。
孫文劍表示,交通運輸領(lǐng)域的新基建主要有三個(gè)方面的考量:
打造融合高效的智慧交通基礎設施。以交通運輸行業(yè)為主實(shí)施,以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智能郵政、智慧樞紐,以及新材料新能源應用為載體,體現先進(jìn)信息技術(shù)對行業(yè)的全方位賦能。
助力信息基礎設施建設。主要是配合相關(guān)部門(mén)推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的行業(yè)應用,研究利用北斗的技術(shù)在高速公路實(shí)現自由流收費等,還包括網(wǎng)絡(luò )安全、數據中心、人工智能等。
完善行業(yè)創(chuàng )新基礎設施。主要是科技研發(fā)支撐能力建設,如重點(diǎn)實(shí)驗室、基礎設施長(cháng)期性能監測網(wǎng)等。
在8月25日交通運輸部召開(kāi)的部務(wù)會(huì )上,交通運輸部部長(cháng)李小鵬表示,要努力打造有影響力的交通運輸新基建樣板,促進(jìn)交通運輸提效能、擴功能、增動(dòng)能,讓交通運輸基礎設施不斷融入新技術(shù)、新要素。
打造交通新基建重點(diǎn)工程
根據《行動(dòng)方案》,到2025年,我國將打造一批交通新基建重點(diǎn)工程,形成一批可復制推廣的應用場(chǎng)景,制修訂一批技術(shù)標準規范,促進(jìn)交通基礎設施網(wǎng)與運輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展,精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力顯著(zhù)增強,智能管理深度應用,一體服務(wù)廣泛覆蓋,交通基礎設施運行效率、安全水平和服務(wù)質(zhì)量有效提升。
在智慧公路建設方面,將推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò )與公路基礎設施建設養護工程同步規劃、同步實(shí)施,提升公路基礎設施全要素、全周期數字化水平。建設監測、調度、管控、應急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)平臺,深化大數據應用,實(shí)現視頻監控集成管理、事件自動(dòng)識別、智能監測與預警、分車(chē)道管控、實(shí)時(shí)交通誘導和路網(wǎng)協(xié)同調度等功能。
在智慧樞紐建設方面,將推動(dòng)綜合客運樞紐智能化建設。以便捷換乘為導向,完善智能聯(lián)程導航、票務(wù)服務(wù)、標識引導、綜合立體換乘等設施。推動(dòng)跨運輸方式安檢互認,提高行李直掛服務(wù)比例。推動(dòng)城市公共汽電車(chē)、城市軌道交通、出租汽車(chē)(含網(wǎng)約車(chē))與鐵路、航空運行時(shí)刻、客流規模變化等運營(yíng)信息有效對接。
國家還將鼓勵和支持各地交通運輸主管部門(mén)統籌開(kāi)展綜合交通運輸信息平臺建設,加強各級綜合交通運輸信息平臺互聯(lián)互通。開(kāi)展5G等技術(shù)在重要交通基礎設施的融合應用研究。結合5G商用部署,協(xié)同推進(jìn)對高速公路重點(diǎn)路段、重要綜合客運樞紐、港口和物流園區的網(wǎng)絡(luò )覆蓋。
多地交通新基建正在落地
第一財經(jīng)記者從河南、福建和江蘇等地交通運輸部門(mén)了解到,交通新型基礎設施建設正在落地。
河南省交通運輸廳介紹,將建設交通量檢測、視頻監控、非現場(chǎng)執法等信息化設施,通信及電力管道、汽車(chē)充電基礎設施、支撐桿件及5G網(wǎng)絡(luò )配套設施等信息基礎設施,促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運輸深度融合。
福建省交通運輸廳日前表示,將聚焦5G、大數據、云計算、人工智能等新型信息技術(shù)與交通運輸行業(yè)的深度融合,全力推動(dòng)智慧交通體系建設。計劃建成省級云平臺數據中心,利用大數據中心技術(shù)打破系統壁壘,實(shí)現聯(lián)網(wǎng)收費、通信、監控和綜合業(yè)務(wù)系統等多套信息系統數據資源信息共享協(xié)同。
目前,智慧交通短板在于數據采集能力和動(dòng)態(tài)感知終端建設。福建省交通運輸廳表示,將鼓勵交通企業(yè)以新基建為切入點(diǎn),加強5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數據等新技術(shù)與企業(yè)建設發(fā)展深度融合。加快推進(jìn)交通運輸綜合大數據中心建設,探索無(wú)人智慧收費站解決方案等。
江蘇省交通運輸廳提出,圍繞信息基礎設施、智慧交通基礎設施、智慧運輸服務(wù)、行業(yè)創(chuàng )新基礎設施4大領(lǐng)域,聚焦“新網(wǎng)絡(luò )、新設施、新集群、新平臺、新應用”5大方向,到2022年底,實(shí)現網(wǎng)絡(luò )基礎穩固、設施智能融合、集群創(chuàng )新活躍、平臺協(xié)同高效、應用智慧豐富。
交通運輸部22日公布的2021年1~8月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況顯示,1~8月完成公路水路固定資產(chǎn)投資17063億元,同比增長(cháng)5.9%。
轉自:第一財經(jīng)
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