圓夢(mèng)！中國北斗正式登上世界舞臺

　　2020年7月31日，中國向全世界鄭重宣告，中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統全面建成，開(kāi)啟了高質(zhì)量服務(wù)全球、造福人類(lèi)的嶄新篇章。

　　中國北斗正式登上世界舞臺，站在了我國用實(shí)際行動(dòng)積極推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的“第一梯隊”。

　　撫今追昔，這份“成績(jì)單”來(lái)之不易。從北斗一號工程立項開(kāi)始，26載風(fēng)雨兼程，幾代北斗人接續奮斗、數十萬(wàn)建設者聚力托舉，在強國復興的偉大征程中，一次又一次刷新“中國速度”、展現“中國精度”、彰顯“中國氣度”，創(chuàng )造出無(wú)愧于黨、無(wú)愧于人民、無(wú)愧于時(shí)代的輝煌業(yè)績(jì)。

　　符合國情的“北斗節奏”

　　上世紀90年代初，國際局勢復雜多變，讓人們愈發(fā)強烈地意識到，擁有自己的衛星導航系統已經(jīng)成為一個(gè)世界大國的重要標志、成為大國競爭的科技制高點(diǎn)。

　　1994年，世界首個(gè)全球衛星導航系統GPS全面建成。此時(shí)，中國北斗一號系統則剛剛立項。

　　同樣是建設全球衛星導航系統，美、俄和歐盟選擇“一步建全球”。有人曾提出，國外全球導航系統建設已打好樣板，我們直接模仿復制，豈不簡(jiǎn)單？

　　但這并不是適合適合中國北斗的發(fā)展道路。

　　當時(shí)我國經(jīng)濟實(shí)力、技術(shù)基礎還比較薄弱，又趕上特殊國際背景下國外最嚴密的技術(shù)封鎖，內外困境重重疊加。先解決有無(wú)、滿(mǎn)足急需，切實(shí)做到“把每個(gè)銅板都用在刀刃上”，才是明智的選擇。

　　早在1983年，“兩彈一星”元勛、“863計劃”倡導者之一陳芳允院士便創(chuàng )造性地提出“雙星定位”構想。這一方案，能以最小星座、最少投入、最短周期實(shí)現“從無(wú)到有”。

　　此后，“兩彈一星”元勛、北斗系統首任工程總設計師孫家棟院士進(jìn)一步組織研究提出“三步走”發(fā)展戰略，決定先建試驗系統、然后再建區域系統，最后建成全球系統。

　　自立項至今，北斗系統建設堅持“一張藍圖繪到底”，一步一個(gè)腳印踏出了自己的節奏。2000年建成北斗一號試驗系統，使我國成為世界第三個(gè)擁有自主衛星導航系統的國家。2012年建成北斗二號區域系統，為亞太地區提供服務(wù)。2020年建設北斗三號全球系統，實(shí)現了中國人孜孜以求的“全球夢(mèng)”。

　　萬(wàn)人托舉的龐大工程

　　北斗是我國迄今為止規模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能最高、與百姓生活關(guān)聯(lián)最緊密的巨型復雜航天系統。

　　“北斗是黨和國家調動(dòng)千軍萬(wàn)馬干出來(lái)的，是工程全線(xiàn)幾十萬(wàn)人團結一心拼出來(lái)的，是廣大人民群眾堅定支持共同托舉起來(lái)的?！北倍沸l星導航系統工程總設計師楊長(cháng)風(fēng)感慨萬(wàn)千。

　　在黨中央的領(lǐng)導下，在建設航天強國偉大事業(yè)的感召下，天南海北的建設者們懷揣激情和夢(mèng)想，匯聚到北斗研制建設一線(xiàn)。

　　據統計，工程啟動(dòng)以來(lái)，在全國范圍內先后調集了400多家單位、30余萬(wàn)名科技人員參與研制建設。陳芳允、孫家棟兩位“兩彈一星”元勛和幾十名兩院院士領(lǐng)銜出征。

　　國內衛星導航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數量在14000家左右，從業(yè)人員數量超過(guò)50萬(wàn)，形成珠三角、京津冀、長(cháng)三角、鄂豫湘、川陜渝五大產(chǎn)業(yè)區。

　　北斗系統由衛星、火箭、發(fā)射場(chǎng)、測控、運控、星間鏈路、應用驗證七大系統組成，是跨部門(mén)、跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨地域的復雜系統工程。統帥“千軍萬(wàn)馬”，離不開(kāi)科學(xué)頂層設計和高效組織領(lǐng)導。

　　“將錢(qián)學(xué)森總體設計部思想貫穿研制建設全過(guò)程，建立起科學(xué)完善的組織管理體系，這是北斗取得成功的重要經(jīng)驗?！敝袊l星導航系統管理辦公室主任冉承其介紹說(shuō)。

　　在頂層，國家有關(guān)部門(mén)聯(lián)合成立領(lǐng)導小組，并設立管理辦公室，具體承擔國家衛星導航領(lǐng)域主管機構職能，對北斗系統建設、應用產(chǎn)業(yè)、國際合作實(shí)施歸口管理。工程上下堅持把推進(jìn)重大航天工程治理體系和治理能力現代化作為重要任務(wù)，不斷優(yōu)化管理和技術(shù)“兩條線(xiàn)”，形成“橫向到邊、縱向到底”的矩陣式組織管理模式。在組織管理實(shí)踐中，“兩條線(xiàn)”如同鳥(niǎo)之兩翼、車(chē)之兩輪，相互支撐、同頻共進(jìn)。

　　在這項大國重器橫空出世的背后，還有無(wú)數普通人在幕后辛勤付出。

　　每次發(fā)射任務(wù)，無(wú)論白晝黑夜還是酷暑嚴寒，無(wú)論頂風(fēng)冒雪還是大雨滂沱，發(fā)射首區和火箭殘骸落區多個(gè)省市區的數十萬(wàn)人民群眾都自覺(jué)服從大局，積極進(jìn)行疏散。

　　每逢重要節點(diǎn)，數以萬(wàn)計的公安干警、警衛人員和通信、電力、氣象、交通、醫療等行業(yè)員工堅守各自崗位，共同筑起堅固的安全保障；一波又一波新聞?dòng)浾弑甲吖こ桃痪€(xiàn)，用生花妙筆為北斗事業(yè)鼓與呼；成千上萬(wàn)科研人員的家人，默默扛起照顧家庭的重擔，為他們撐起堅強后盾；還有數以?xún)|計的人民群眾用各種形式為北斗吶喊助威、點(diǎn)贊刷屏。

　　舉世首創(chuàng )的“獨門(mén)絕技”

　　與其他全球衛星導航系統采取單一軌道星座構型相比，北斗系統獨樹(shù)一幟，堅定選擇了混合星座的特色發(fā)展之路。

　　北斗一號就在國際上首次實(shí)現了地球靜止軌道衛星提供導航定位服務(wù)。在此基礎上，北斗二號系統在國際上首創(chuàng )以地球靜止軌道和傾斜地球同步軌道衛星為骨干，兼有中圓軌道衛星的混合星座。

　　北斗系統高級顧問(wèn)、原工程副總設計師李祖洪說(shuō)，對于區域衛星導航系統而言，這種“混搭”組合可以用最少衛星數量實(shí)現最好覆蓋效果。

　　北斗三號系統進(jìn)一步將“混合星座構型”發(fā)揚光大，建成擁有24顆中圓軌道衛星、3顆地球靜止軌道衛星、3顆傾斜地球同步軌道衛星組成的全球系統，為建設全球衛星導航系統提供了全新范式。

　　作為全球衛星導航系統的后來(lái)者，北斗除了應有的扎實(shí)“基本功”，還擁有自己的“獨門(mén)絕技”。

　　例如其短報文通信功能，開(kāi)創(chuàng )了通信導航一體化的獨特服務(wù)模式。

　　其他衛星導航系統僅能無(wú)源定位，因而用戶(hù)只能知道“我在哪”。而北斗用戶(hù)不但自己知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”以及“在干什么”。楊長(cháng)風(fēng)介紹說(shuō)，比如突發(fā)地震、海上遇險時(shí)，在其他通信手段失效的情況下，北斗短報文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險索。

　　如今，北斗三號已成為國際上第一個(gè)將多功能融為一體的全球衛星導航系統。其在全面兼容北斗二號系統短報文通信服務(wù)的基礎上，區域短報文發(fā)送能力從120漢字提高到1000漢字，支持用戶(hù)數量從50萬(wàn)提高到1200萬(wàn)，而且能實(shí)現40漢字的全球短報文通信。此外，北斗三號系統還可以提供星基增強、國際搜救、精密單點(diǎn)定位、地基增強等多樣化服務(wù)，能更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的多元化需求。

　　轉自：科技日報

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