“一帶一路”建設提振孟加拉國制造業(yè)

　　“一帶一路”倡議涉及的基礎設施投資機遇和貿易機遇能惠及一些不發(fā)達國家，包括孟加拉國。孟加拉國人口有1.56億，人均GDP僅1500美元。這個(gè)南亞國家指望“一帶一路”倡議能幫助其解決電力短缺的老問(wèn)題以及擴展其制造業(yè)經(jīng)濟。

　　匯豐銀行副CEO、孟加拉國商業(yè)銀行業(yè)務(wù)主管馬赫布卜·拉曼表示，中國對孟的基礎設施投資，將有助于孟加拉國利用低廉勞動(dòng)成本，制造更多的高附加值出口產(chǎn)品。

　　事實(shí)上，中國參與孟加拉國基礎設施建設可回溯至上世紀80年代。當時(shí)，中國協(xié)助修建了第一條孟加拉國—中國友誼橋，后來(lái)又修建了7座此類(lèi)橋梁。去年10月，中國國家主席習近平訪(fǎng)問(wèn)孟加拉國，將兩國的伙伴關(guān)系提升至戰略層面，并承諾讓孟加拉國全面融入“一帶一路”。拉曼談及孟加拉國對“一帶一路”倡議的參與時(shí)稱(chēng)：“這是從貿易伙伴到基礎設施伙伴的轉變，將使兩國貿易伙伴關(guān)系更強。”

　　有專(zhuān)家表示，在合作中，中國供應的先進(jìn)設備能使孟加拉國的制造商削減成本和增加成品的價(jià)值。但把制造業(yè)培育為經(jīng)濟的基礎需要基礎設施做堅強的后盾，尤其是可靠的電網(wǎng)。據中國駐孟加拉國大使館的一份報告稱(chēng)，孟加拉國約半數人口用不上電。對此，中國企業(yè)也有針對性地為當地三個(gè)電廠(chǎng)項目提供了融資。

　　2005年以來(lái)，中國超過(guò)印度成為孟加拉國最大貿易伙伴，孟加拉國約22%的進(jìn)口來(lái)自中國。據中國的海關(guān)數據顯示，去年中國與孟加拉國貿易額約為150億美元。盡管目前中國對孟加拉國的貿易順差不小，但隨著(zhù)該國的基礎設施改善，以及更多的中國公司進(jìn)入該國利用當地的低廉勞動(dòng)成本和稅收優(yōu)惠政策開(kāi)展經(jīng)營(yíng)，孟加拉國有望向中國出口更多的制成品。至于將來(lái)孟加拉國會(huì )在“一帶一路”建設中扮演什么角色，拉曼表示目前還有待觀(guān)察。（作者：西德尼·凌，喬恒譯）

　　轉自：中國貿易報

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