編者按 創(chuàng )新關(guān)系著(zhù)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，也關(guān)系著(zhù)一個(gè)企業(yè)到底能走多遠。發(fā)達國家跨國化企在創(chuàng )新方面的成果和動(dòng)向一直廣受業(yè)界關(guān)注。為此，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)李壽生一年來(lái)親自率團考察了包括贏(yíng)創(chuàng )、巴斯夫、科思創(chuàng )、科萊恩、陶氏、亨斯邁、霍尼韋爾、KBR、UOP、三井化學(xué)、三菱化學(xué)和日本高化學(xué)等在內的德國、美國和日本三個(gè)國家的著(zhù)名化企，在創(chuàng )新方面的現狀和趨勢，并將其了解、觀(guān)察和分析的這些公司在創(chuàng )新發(fā)展方面的戰略、理念、特點(diǎn)等匯總在《德美日跨國公司創(chuàng )新發(fā)展考察報告》一文中。本版根據這篇報告進(jìn)行精編，對德美日化企的創(chuàng )新戰略和創(chuàng )新聚焦的重點(diǎn)加以介紹，以饗讀者。
德國、美國、日本石化企業(yè)都將創(chuàng )新發(fā)展重點(diǎn)放在對未來(lái)需求的預測上。通過(guò)分析未來(lái)世界可能發(fā)生的、必然發(fā)生的高概率產(chǎn)業(yè)結構變化，按照行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢，結合企業(yè)自己的技術(shù)優(yōu)勢，加緊培育未來(lái)能夠獨領(lǐng)風(fēng)騷的技術(shù)制高點(diǎn)，努力形成具有核心競爭力的新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
德美日化企在創(chuàng )新發(fā)展的戰略和理念上，在追求未來(lái)的優(yōu)勢中，呈現出五個(gè)重點(diǎn)方向和特色。
奮力搶占未來(lái)技術(shù)制高點(diǎn)
德美日化企非常注重對引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向的技術(shù)創(chuàng )新上的投入。這些企業(yè)按照未來(lái)需求的預測，集中精力加緊研究一批新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)技術(shù)，搶占未來(lái)技術(shù)制高點(diǎn)，以贏(yíng)得未來(lái)的競爭優(yōu)勢。他們聚焦的課題主要有甲烷制乙烯技術(shù)、人工光合成技術(shù)和CO2利用新技術(shù)。
美國公司目前非常注重甲烷制乙烯技術(shù)的開(kāi)發(fā)。美國頁(yè)巖氣革命帶來(lái)了天然氣化工的熱潮，天然氣化工技術(shù)的突破將對全球化學(xué)工業(yè)發(fā)展的格局帶來(lái)重大影響。2015年美國巴西石化公司投資1500萬(wàn)美元，建設的產(chǎn)能為1噸/天的小試裝置成功投產(chǎn)，標志著(zhù)世界首套甲烷氧化耦聯(lián)（OCM）直接制乙烯技術(shù)取得成功。目前該公司正在進(jìn)行14萬(wàn)噸/年中試和40萬(wàn)噸/年的工業(yè)裝置試車(chē)。與傳統石腦油裂解制乙烯相比，甲烷制乙烯不僅成本低、溫室氣體排放少，除了節能，經(jīng)濟價(jià)值高外，乙烯還可進(jìn)一步轉化為液體燃料，進(jìn)一步提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟價(jià)值。該項技術(shù)的突破，對石化行業(yè)具有顛覆意義。目前美國還有一批公司正在下功夫進(jìn)行工藝技術(shù)的改進(jìn)研究，如美國西北大學(xué)和弗吉尼亞大學(xué)、合成燃料公司、霍尼韋爾等都在進(jìn)行不同工藝、不同催化劑的研發(fā)。多家公司表示，甲烷制乙烯的商業(yè)化進(jìn)程指日可待。據了解，目前，美國天然氣價(jià)格僅為3.2～3.5美元/百萬(wàn)英熱單位（按現在匯率計，每立方米天然氣約合0.78～0.85元人民幣），這項技術(shù)的突破，將給全球乙烯的生產(chǎn)帶來(lái)新的顛覆和希望。
日本企業(yè)看重人工光合成技術(shù)的開(kāi)發(fā)。目前日本政府已投入145億日元，計劃10年內，采用光分解和分子篩技術(shù)，從水中分解出H2和O2，
再以CO2和H2為原料，在催化劑作用下合成乙烯、丙烯和甲醇。該課題正由三菱化學(xué)和東京大學(xué)等單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)，目標是光轉化率達到10%，目前已達到3%。三菱化學(xué)相關(guān)負責人表示，太陽(yáng)能分解水技術(shù)將成為化學(xué)工業(yè)技術(shù)的又一尖端突破，為化工原料制造開(kāi)創(chuàng )又一個(gè)新紀元。
德國化企的CO2綜合利用技術(shù)同樣意義重大。全球氣候變暖，不少人把罪名強加在CO2頭上。無(wú)論證據是否準確，研究人員認為CO2是一種被人誤解、誤判的資源，對其充分利用成為跨國石化企業(yè)的研究熱點(diǎn)。據科思創(chuàng )董事長(cháng)唐納德介紹，該公司目前正在醞釀兩大技術(shù)的突破：一是CO2利用技術(shù)，現已有一套利用CO2生產(chǎn)多元醇的小規模中試裝置；二是利用CO2作為軟泡聚氨酯的發(fā)泡劑。此外，科萊恩和贏(yíng)創(chuàng )也在合作進(jìn)行相似的技術(shù)開(kāi)發(fā)，即利用CO2和H2生產(chǎn)甲烷，由科萊恩負責提供新型觸媒，贏(yíng)創(chuàng )負責工藝開(kāi)發(fā)，現已有一套中試裝置在運行。
完美契合終端市場(chǎng)需要
陶氏化學(xué)CEO利偉誠曾評價(jià)中國石油和化學(xué)工業(yè)是一個(gè)基礎原材料工業(yè)，離終端市場(chǎng)太遠。通過(guò)這次考察，考察團親身感受到德美日化企開(kāi)拓終端市場(chǎng)的能力，也切身感受到了差距。在德美日化企看來(lái)，市場(chǎng)競爭優(yōu)勢的最高境界，就是為用戶(hù)提供一攬子解決方案。
亨斯邁是一家高端化學(xué)品國際制造企業(yè)，共有聚氨酯、專(zhuān)用化學(xué)品、先進(jìn)材料、紡織印染和色素與添加劑五大業(yè)務(wù)板塊，獲得專(zhuān)利技術(shù)4500余件。以專(zhuān)用化學(xué)品為例，僅專(zhuān)用胺化物，下游產(chǎn)品品種在風(fēng)能、聚合物改性、氣體處理、燃料與潤滑添加劑等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應用；
多種表面活性劑廣泛用于洗衣與洗碗劑、硬表面清潔劑、洗液、乳膏、沐浴露和洗發(fā)水等；農用化學(xué)品包括除草劑和殺蟲(chóng)劑施用系統的分散劑和乳化劑，產(chǎn)品琳瑯滿(mǎn)目，質(zhì)量高端精細。
巴斯夫建廠(chǎng)150年來(lái)始終依靠創(chuàng )新發(fā)展，創(chuàng )新是巴斯夫發(fā)展成功的唯一動(dòng)力。巴斯夫的研發(fā)人員占全體員工的十分之一，雖然每年研發(fā)投入20億歐元，但是產(chǎn)品銷(xiāo)售收入達100億歐元。巴斯夫的創(chuàng )新主要集中在三大技術(shù)平臺：一是化工工藝及化學(xué)工程研發(fā)平臺（重點(diǎn)在德國），
二是先進(jìn)化工材料研發(fā)平臺（重點(diǎn)在中國上海），三是生物、農業(yè)化學(xué)研發(fā)平臺（重點(diǎn)在美國）。近年來(lái)，巴斯夫研發(fā)的契合終端市場(chǎng)需要的產(chǎn)品有：為新型跑鞋開(kāi)發(fā)的超彈性聚氨酯泡沫、用于生產(chǎn)高效殺菌劑的全新酰胺類(lèi)殺菌劑、適應環(huán)保新要求的汽車(chē)尾氣全新四元轉化催化劑、用于電動(dòng)汽車(chē)電池的高性能鋰離子電池正極材料、L-薄荷醇三步合成法新工藝。
陶氏每年研發(fā)投入16億美元，全球研發(fā)人員達5.6萬(wàn)。該公司的高通量合成材料實(shí)驗室、液體流變實(shí)驗室、涂料研發(fā)實(shí)驗室和分析實(shí)驗室配有全球少有的、極其先進(jìn)的5000萬(wàn)倍電子顯微鏡和C13核磁共振掃描儀等設備。他們先進(jìn)的研發(fā)理念、研發(fā)手段、研發(fā)隊伍都給考察團留下了深刻的印象，特別是對終端市場(chǎng)產(chǎn)品的追求。僅PE的終端產(chǎn)品就達幾百種，薄薄的包裝材料就有7層結構：保鮮層、殺菌層、防水層、結構層、印刷層等，功能各異、特色鮮明。
三菱化學(xué)在終端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，不斷創(chuàng )新超前的產(chǎn)品。在化工新材料、化學(xué)制藥兩大領(lǐng)域都保持較好的競爭優(yōu)勢。在化學(xué)廣場(chǎng)展廳，考察團看到其在LED技術(shù)、生物基塑料技術(shù)以及碳纖維材料、汽車(chē)輕量化材料、電子化學(xué)品材料、食品包裝材料等領(lǐng)域，都研發(fā)出一大批有質(zhì)量、有特色、有水平的終端市場(chǎng)產(chǎn)品。
為人類(lèi)創(chuàng )造更舒適生活
德美日化企認為，石油和化學(xué)工業(yè)發(fā)展的根本目的是讓人類(lèi)生活更精彩，為人類(lèi)創(chuàng )造更舒適的生活。
三井化學(xué)提出，石油和化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)安全化學(xué)品無(wú)處不在：食品包裝、農業(yè)、汽車(chē)輕量化、健康管理、清潔環(huán)境、建筑材料等，讓人們生活的每一天都可以看到三井化學(xué)的產(chǎn)品。同時(shí)，他們還提出了獨具特色的研發(fā)理念：用化學(xué)表達感覺(jué)，將感覺(jué)轉變?yōu)轶w驗，為舒適、新穎、便捷、豐富的生活，提供高端的化學(xué)產(chǎn)品。他們倡導：從一個(gè)化學(xué)反應開(kāi)始，從一個(gè)小顆粒開(kāi)始，從一個(gè)小薄膜開(kāi)始，用化學(xué)表達感覺(jué)。
三井化學(xué)研發(fā)的產(chǎn)品讓人眼花繚亂，滲透到終端市場(chǎng)的方方面面。譬如，功能材料研究所開(kāi)發(fā)了無(wú)數個(gè)與人們生活密切相關(guān)的高質(zhì)量的小產(chǎn)品。在食品與包裝材料方面，他們研發(fā)了保鮮膜、防腐膜、透明高阻隔性薄膜、超薄OPP保鮮膜等一系列多功能包裝材料；在健康保健方面，開(kāi)發(fā)出多種多樣的無(wú)紡布；在樹(shù)脂加工技術(shù)方面，也是絕活不斷，看書(shū)用的樹(shù)脂放大鏡、老年人多用途的“看遠、看近”新型眼鏡等。
科思創(chuàng )是從拜耳公司分立出來(lái)的一個(gè)新型化工材料專(zhuān)業(yè)公司。該公司董事長(cháng)表示，科思創(chuàng )從拜耳分離出來(lái)，就是要成為一個(gè)世界級化工新材料公司?？扑紕?chuàng )新材料研發(fā)重點(diǎn)主要集中在四大領(lǐng)域：食品保鮮包裝材料、絕熱絕冷保溫材料、汽車(chē)輕量化材料和專(zhuān)用電子化學(xué)品材料?？扑紕?chuàng )僅食品保鮮包裝材料，每年銷(xiāo)售額就達近百億歐元。中國有13億人口，如果能在食品包裝材料上取得優(yōu)勢，每年的銷(xiāo)售額將會(huì )是歐洲的幾十倍。舒適生活是一個(gè)十分龐大且追求無(wú)止境的巨大市場(chǎng)。
此外，德美日化企還有一個(gè)產(chǎn)業(yè)結構上的顯著(zhù)特點(diǎn)，即把創(chuàng )新發(fā)展的重點(diǎn)和制高點(diǎn)都放在醫療、保健和生命科學(xué)領(lǐng)域。
高度重視新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)
2016年是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展標志性的一年，從這一年起，很多重要的國內外企業(yè)紛紛向電動(dòng)汽車(chē)轉型，力度之大超出了很多人的預期。
表現之一：2016年，很多國家紛紛發(fā)布禁售傳統燃油車(chē)的時(shí)間表。挪威和荷蘭率先宣布到2025年禁售傳統燃油車(chē)；德國宣布到2030年、法國宣布到2040年、英國宣布到2040年禁止銷(xiāo)售傳統柴油車(chē)和汽油車(chē)，印度也宣布2030年淘汰全部汽油車(chē)和柴油車(chē)。值得一提的是德國，作為全球最有實(shí)力的燃油車(chē)生產(chǎn)國家，其內閣在2016年11月提議，在2030年禁售傳統燃油車(chē)，引起全球業(yè)界的轟動(dòng)。
表現之二：國際汽車(chē)巨頭及零部件公司集體快速轉向新能源汽車(chē)。沃爾沃到2019年每輛汽車(chē)上都將裝上電池；林肯、捷豹、路虎旗下的所有車(chē)型全部進(jìn)入電動(dòng)化；大眾到2025年出臺30款新能源汽車(chē)，最近在德國的車(chē)展上更是宣布，到2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達到200萬(wàn)~300萬(wàn)輛；寶馬將在中國提供包括純電動(dòng)、插電式和混合動(dòng)力汽車(chē)在內的5個(gè)系列9款新能源汽車(chē)；通用汽車(chē)到2020年將在中國市場(chǎng)推出10余款新能源汽車(chē)；豐田計劃到2020年建成并完善純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)體系；福特汽車(chē)到2020年將有13款新能源汽車(chē)面市；奔馳將在2022年前全部停產(chǎn)停售傳統燃油車(chē)，未來(lái)只提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)版的汽車(chē)，再增加50個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。
表現之三：資本市場(chǎng)看好自動(dòng)駕駛和共享汽車(chē)。摩根士丹利最近發(fā)布的報告顯示，如果谷歌旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo分拆，后者的估值將達到700億美元甚至更高。目前美國共享汽車(chē)優(yōu)步市值500億~700億美元，福特汽車(chē)市值440億美元，通用汽車(chē)市值500億美元，特斯拉市值約500億美元。由于Waymo公司代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，使之市值最高。
表現之四：資深的分析師和專(zhuān)家、學(xué)者的判斷和忠告。麥肯錫的資深合伙人理查德·福斯特在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了創(chuàng )造性破壞時(shí)期，守成者將面臨巨大的挑戰。
汽車(chē)工業(yè)一直被看作一個(gè)系統復雜的產(chǎn)業(yè)，有人認為競爭者很難有機會(huì )顛覆該產(chǎn)業(yè)。理查德認為，這種說(shuō)法100年前也許還說(shuō)得通，而今天，傳統車(chē)企擁有的龐大人員體系和資本結構已經(jīng)不再是優(yōu)勢，反而是企業(yè)轉型的障礙。利益格局讓傳統企業(yè)缺乏冒險探索新領(lǐng)域的勇氣，這可能讓傳統企業(yè)裹足不前，陷入被顛覆的危機中。
斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家托尼·希巴，2017年4月發(fā)表的《反思交通運輸2020-2030年》研究報告預測，未來(lái)若干年將是電動(dòng)汽車(chē)的爆發(fā)年。
從成本曲線(xiàn)看，到2025年所有新車(chē)都將是電動(dòng)汽車(chē)，凡是靠輪子行駛的機械都是電動(dòng)的，因為其運行費用只有燃油機械的1/10，屆時(shí)，世界上將不再有汽油和柴油轎車(chē)、大巴和卡車(chē)的出售。他還說(shuō)：“一旦數據證實(shí)人類(lèi)駕駛汽車(chē)有多么的危險，城市內將禁止人來(lái)駕駛汽車(chē)，人們將集體轉向自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車(chē)，現有的車(chē)輛將會(huì )大量閑置，石油價(jià)格會(huì )一落千丈。下一代轎車(chē)將是裝在輪子上的電腦。”
當前，中國也把禁售燃油車(chē)提上了議事日程。我認為，具體時(shí)間不是最主要的，重點(diǎn)是我們必須要看清楚為什么政府要伸出一只“有形的手”來(lái)干預市場(chǎng)，而且力度如此之大，到了不允許銷(xiāo)售的程度。政府應該十分清楚，如果這樣執行，將會(huì )造成大量資產(chǎn)損失、破壞就業(yè)崗位，產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì )造成巨大震動(dòng)。難道僅僅是為了把燃油改成電？或者僅僅是解決環(huán)境問(wèn)題？如果我們沒(méi)有對實(shí)施這一政策的原因完全搞清楚，將會(huì )給將來(lái)留下后遺癥。
電動(dòng)汽車(chē)的下一步發(fā)展將是無(wú)人駕駛。電動(dòng)汽車(chē)的地位如此之高，是因為他將帶動(dòng)后續的經(jīng)濟、社會(huì )、能源、交通、出行方式的系統性重大變化，實(shí)質(zhì)上就是第三次工業(yè)革命的核心。能源要由石油時(shí)代逐步轉化為新能源時(shí)代，而中間的一個(gè)核心載體就是電動(dòng)汽車(chē)，和他相銜接的是新能源、智能單元、智能交通、智慧城市、分享式出行等。
研發(fā)目標和手段緊密結合
為了擁有持續的核心競爭力，跨國化企都斥巨資建立研發(fā)能力超強的研發(fā)中心，把先進(jìn)的研發(fā)目標同先進(jìn)的研發(fā)手段緊密結合，把研發(fā)平臺同互聯(lián)網(wǎng)、大數據緊密融合，呈現出一個(gè)研發(fā)高效、高速、高成果的新局面。其中，高強度的數據采集手段、高水平的樣本分析設備、高效率的微反應技術(shù)、高速度的技術(shù)轉化能力最為搶鏡。
在陶氏化學(xué)高通量實(shí)驗室，考察團看到在機器人機械臂的協(xié)助下，
科研人員可以在短時(shí)間內完成大量化學(xué)實(shí)驗，大大提高了試驗效率和安全系數。一些藥劑配制、測量稱(chēng)重、結構分析等操作可全部由機器人完成，而科研人員則集中時(shí)間和精力進(jìn)行技術(shù)分析與結果研究。
陶氏化學(xué)流體流變分析實(shí)驗室，通過(guò)高尖端的分析儀器對各種材料進(jìn)行物理和化學(xué)性能測試分析，獲得大量實(shí)驗數據。據該研發(fā)中心負責人介紹，該中心有專(zhuān)門(mén)的機器人部門(mén)，與各實(shí)驗室溝通合作，共同制作、改裝試驗機械臂等自動(dòng)化設備，不斷完善試驗手段，提高試驗效率。
UOP擁有高水平的表征分析實(shí)驗室。高分辨率電子共振掃描電鏡分辨率高達5000萬(wàn)倍，可以用來(lái)分析催化劑的各種表征特點(diǎn)，包括有機物的相對分子質(zhì)量、官能團以及組成結構。目前，該儀器全球僅10臺。UOP對這臺儀器進(jìn)行改裝后，增加了模擬反應條件單元，能更加直觀(guān)地收集、反應環(huán)境下的試驗數據。
UOP中試車(chē)間具有高超的技術(shù)轉化能力。研究人員每天可以收集超過(guò)10億組分析數據，為大規模工廠(chǎng)生產(chǎn)做好充分的準備工作。
UOP膜工藝實(shí)驗室研發(fā)的新一代氣體分離膜產(chǎn)品及生產(chǎn)技術(shù)，其膜組件可以大規模列裝，且分離效果很好，理論使用年限3年，而實(shí)際使用年限在5年以上。
微型反應設備和技術(shù)是跨國化企領(lǐng)先的一個(gè)重要領(lǐng)域。德國弗勞恩霍夫化學(xué)所生產(chǎn)的微型化工反應器，從各類(lèi)不同類(lèi)型的反應器設計到工藝制作、從化學(xué)刻蝕工藝到激光焊接技術(shù)、從催化劑印刷技術(shù)到尖端的高壓密封工藝，設計出一套套低成本，不同壓力、不同工藝要求的微型反應設備。他們將這些微型反應器同計算機軟件開(kāi)發(fā)緊密結合成一體，不僅大大降低了研究成本，加快了化學(xué)反應效率，還從整體上大大提升了化學(xué)反應的可靠性和優(yōu)化方案的選擇性。（中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng) 李壽生）
轉自：中國化工報
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