波音今年飛機交付數量或不及去年一半

　　據外媒報道，美國飛機制造商波音10日表示，波音在全球禁飛的737 MAX11月份收到兩份新訂單。盡管如此，由于禁飛的影響，波音客機的訂單數量和交付數量目前與同期相比仍然大幅下滑，今年飛機交付量或不及去年的一半，低于其歐洲競爭對手空客公司。

　　波音10日表示，11月份收到的新訂單數量為63架，取消的訂單數量為52架，凈增量為11架。由于波音的MAX機型在全球禁飛，波音已經(jīng)數月沒(méi)有接到過(guò)該機型的新訂單，但11月份的新訂單中包括30架MAX機型。波音11月份交付的飛機數量為24架，與去年同期的79架相比大幅下滑。據悉，去年同期，波音交付的飛機中約有一半是MAX機型，而目前已經(jīng)暫停該機型的交付。

　　波音表示，并沒(méi)有因為MAX機型的禁飛而丟失大量訂單，很多客戶(hù)轉而選擇了波音的其他機型。截至11月，波音今年共交付飛機345架，而去年的交付數量為806架。

　　波音737 MAX型客機在不到半年的時(shí)間里發(fā)生了兩起重大空難，在全球遭到禁飛。后續調查結果顯示，空難因素關(guān)聯(lián)737 MAX飛行控制系統，且美國聯(lián)邦航空局長(cháng)期把認證職能“外包”給飛機制造商或第三方機構。

　　波音正試圖盡快令737 MAX復飛，但面臨多重困難，今年復飛該機型的計劃或將難以實(shí)現。美國聯(lián)邦航空管理局11月底稱(chēng)，將全面控制波音公司737 MAX機型每一架新飛機的審批，而不是將工作委托給波音員工完成。美國聯(lián)邦航空管理局將對300多架新飛機進(jìn)行審批。停飛前，波音公司已交付的近400架737 MAX飛機不在此次審批之列。美國聯(lián)邦航空管理局明確指出，今年不太可能完成對該機型的認證。

　　由于波音737 MAX復飛的不確定性延續，許多航空公司轉而使用空客的A320。同時(shí)，波音專(zhuān)注于MAX機型飛機的復飛工作，因此部分新機型的交付可能延遲，這可能為空客帶來(lái)更多機會(huì )?？湛凸嫉臄祿@示，11月份其新訂單數量為222架，飛機交付數量為77架。

　　有媒體報道稱(chēng)，美國聯(lián)合航空公司月初表示，已訂購50架空客A321 XLR型飛機，來(lái)替換現存老化的波音757-200飛機機隊。這批空客飛機將在2024年交付，預估總額為65億美元。有分析認為，聯(lián)航的這筆空客訂單是對已經(jīng)深陷737 MAX危機中的波音的最新一次重擊，波音在中程航線(xiàn)市場(chǎng)目前還沒(méi)有新款飛機能與空客A321 XLR相抗衡?？湛徒衲?月才在巴黎航空展發(fā)布A321 XLR。

　　波音737 MAX型客機暴露出的認證問(wèn)題令美國聯(lián)邦航空管理局這一全球最有影響力航空監管機構的公信力也遭受質(zhì)疑。有媒體報道稱(chēng)，鑒于美國聯(lián)邦航空管理局對波音737 MAX系列客機的適航認證暴露問(wèn)題，歐洲聯(lián)盟和阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國航空監管部門(mén)打算獨立檢查波音公司新型客機認證過(guò)程。

　　據悉，空客公司今年初宣布停產(chǎn)A380型客機后，波音777X將成為最大新型客機。波音777X原定于2020年開(kāi)始交付，但由于發(fā)動(dòng)機設計問(wèn)題，已經(jīng)多次推遲首飛時(shí)間。波音777X預定2021年由阿聯(lián)酋航空公司首次投入運營(yíng)，如果認證遇阻，其服役時(shí)間可能進(jìn)一步推遲。

　　波音股價(jià)10日下跌近1%，至每股347.9美元。波音股價(jià)今年上漲8%，但與737 MAX型客機禁飛前達到的高點(diǎn)相比已經(jīng)下滑22%。（記者 王婧 綜合報道）

　　轉自：經(jīng)濟參考報

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