嫦娥五號軌道器成功進(jìn)入日地L1點(diǎn)軌道

　　記者18日從北京航天飛行控制中心獲悉，嫦娥五號軌道器在地面飛控人員精確控制下，近日成功被日地拉格朗日1點(diǎn)捕獲，成為我國首顆進(jìn)入日地L1點(diǎn)探測軌道的航天器。

　　目前，軌道器對地距離93.67萬(wàn)公里，整器姿態(tài)穩定、能源平衡、工況正常，后續將在日地L1點(diǎn)探測軌道運行，運行一圈周期約為6個(gè)月。

　　日地L1點(diǎn)位于太陽(yáng)與地球的連線(xiàn)之間，距離地球約150萬(wàn)公里。這是地球與太陽(yáng)之間的引力“動(dòng)平衡點(diǎn)”，意味著(zhù)在這個(gè)位置上受到來(lái)自各方的引力大小基本相同。航天器位于該位置時(shí)，更容易保持相對穩定的運行狀態(tài)，在節省燃料的同時(shí)，既不會(huì )被地球或者月球遮擋，還可以不間斷地觀(guān)測太陽(yáng)或地球向陽(yáng)面，是放置太陽(yáng)觀(guān)測站的最佳位置。

　　據北京航天飛行控制中心航天器長(cháng)期管理團隊工程師何琨介紹，嫦娥五號軌道器于2020年12月17日與返回器分離，自去年12月21日起轉入長(cháng)期管理階段，由該中心長(cháng)期管理團隊負責跟蹤測控、軌道控制等一系列管理工作。在約88天的轉移旅程中，團隊嚴密監視、精準操作，先后實(shí)施了2次軌道機動(dòng)和2次中途修正，使嫦娥五號軌道器成功抵達日地L1點(diǎn)，開(kāi)啟了新一階段的探測任務(wù)。

　　該中心副總設計師汪賽進(jìn)表示，后續將根據拓展試驗實(shí)施方案，組織開(kāi)展嫦娥五號軌道器日常管理和拓展試驗，進(jìn)一步擴大工程和科學(xué)探測成果，為后續深空探測任務(wù)提供技術(shù)支撐，探索和積累更多經(jīng)驗。

　　據悉，除了嫦娥五號軌道器，該中心長(cháng)期管理團隊還在負責嫦娥三號著(zhù)陸器、嫦娥四號“兩器一星”和天問(wèn)一號火星探測器的日常管理工作，目前上述航天器的狀態(tài)良好，運行正常。（記者 胡喆、陳席元）

　　轉自：新華社

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