復興號高寒動(dòng)車(chē)組首次試跑中國最東端高鐵

　　8月15日7時(shí)50分，牡佳高鐵聯(lián)調聯(lián)試現場(chǎng)首組CR400BF-G型復興號高寒動(dòng)車(chē)組從牡丹江站緩緩駛出，這是復興號高寒動(dòng)車(chē)組首次參與牡佳高鐵聯(lián)調聯(lián)試，也是復興號高寒動(dòng)車(chē)組首次在中國最東端高寒高鐵線(xiàn)路試跑。

　　牡佳高鐵位于黑龍江省東部地區，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)牡丹江市、雞西市、七臺河市、雙鴨山市、佳木斯市等地，線(xiàn)路全長(cháng)370余公里，設計時(shí)速為250公里，是目前黑龍江省境內里程最長(cháng)的高鐵線(xiàn)路。牡佳高鐵聯(lián)調聯(lián)試指揮部方面介紹，此次試跑的時(shí)速350公里復興號高寒動(dòng)車(chē)組擁有耐低溫、耐冰雪的“絕技”，可在零下四十攝氏度的環(huán)境下運行。

　　牡佳高鐵聯(lián)調聯(lián)試自6月10日啟動(dòng)以來(lái)，分別進(jìn)行了動(dòng)車(chē)組逐級提速試驗、信號系統測試試驗等內容，經(jīng)過(guò)軌道、通信、災害監測等系統的動(dòng)態(tài)檢測和調試，使各系統和整體系統功能得到了優(yōu)化。目前，動(dòng)態(tài)檢測試驗已基本完成，滿(mǎn)足試運行條件。

　　鐵路部門(mén)介紹，牡佳高鐵聯(lián)調聯(lián)試結束后，將轉入運行試驗階段，為后續全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定基礎。

　　轉自：新華社

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