海南自貿港試點(diǎn)開(kāi)放第七航權實(shí)施方案公布 每周最高7班

　　6月9日， 中國民用航空局發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《海南自由貿易港試點(diǎn)開(kāi)放第七航權實(shí)施方案》的通知，通知指出，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院發(fā)布的《海南自由貿易港建設總體方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總體方案》）及《民航局關(guān)于加快海南民航業(yè)發(fā)展支持海南全面深化改革開(kāi)放的實(shí)施意見(jiàn)》（民航發(fā)〔2019〕36號），扎實(shí)推進(jìn)海南民航業(yè)發(fā)展，推動(dòng)民航高水平對外開(kāi)放，中國民用航空局按照積極穩妥、有序開(kāi)放、逐步推進(jìn)的原則，在海南自由貿易港分階段、分步驟試點(diǎn)開(kāi)放第七航權?，F就試點(diǎn)開(kāi)放政策細化落實(shí)措施，制定本實(shí)施方案。

　　通知顯示，中國民用航空局在現有航權安排之外，鼓勵并支持指定的外國空運企業(yè)在海南省具有國際航空運輸口岸的地點(diǎn)經(jīng)營(yíng)第三、四、五航權以及試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)第七航權的定期國際客運和/或貨運航班，第七航權航班每條航線(xiàn)客、貨總班次最高每周分別為7班。海南省已開(kāi)放的第三、四、五航權航班無(wú)班次限制。

　　通知提出，指定的外國空運企業(yè)經(jīng)營(yíng)上述第三、四、五航權航班時(shí)，可根據雙邊航權安排規定的航線(xiàn)表及運力額度，在海南與中國境內除北京、上海、廣州以外的具有國際航空運輸口岸的地點(diǎn)之間行使客運中途分程權，每條航線(xiàn)班次最高每周為7班。

　　指定的外國空運企業(yè)經(jīng)營(yíng)上述第七航權航班時(shí)，在海南與中國境內的其他地點(diǎn)之間無(wú)串飛或中途分程權。

　　第七航權的試點(diǎn)開(kāi)放政策按照國家外交、航空安全、應急管理以及運輸發(fā)展等宏觀(guān)調控政策實(shí)施。中國民用航空局根據宏觀(guān)調控需要、公共利益考慮或依據試點(diǎn)評估結果，適時(shí)調整第七航權試點(diǎn)開(kāi)放政策。

　　對于申請程序，通知中指出，使用第七航權開(kāi)放試點(diǎn)政策的外國空運企業(yè)按照所在國與中國政府之間的雙邊航空運輸協(xié)定中的指定條款，由所在國通過(guò)外交途徑指定其作為經(jīng)營(yíng)至中國的國際客貨航班的空運企業(yè)。

　　中國民用航空局綜合考慮海南經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要、航空運輸市場(chǎng)需求、空域保障能力、申請人安全運營(yíng)水平及經(jīng)營(yíng)管理能力等情況，對外國空運企業(yè)的指定進(jìn)行確認。

　　通知強調，指定的外國空運企業(yè)需遵守中華人民共和國各項法律、法規、規章和政策，包括海關(guān)、邊檢、衛生檢疫、簽證、口岸等有關(guān)政策和安排。

　　指定的外國空運企業(yè)經(jīng)營(yíng)第七航權國際航線(xiàn)的運價(jià)制定原則，以及技術(shù)服務(wù)和費率、關(guān)稅、辦事處（分支機構）、商務(wù)安排、國內法律適用等事宜，參照我國與該指定的外國空運企業(yè)所在國政府簽訂的雙邊航空運輸協(xié)定或相關(guān)協(xié)議的規定執行。 （記者喬雪峰）

　　轉自：人民網(wǎng)

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