衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區，北起浙江省衢州市，向南途經(jīng)浙江麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，線(xiàn)路全長(cháng)379公里，為國鐵Ⅰ級客貨共線(xiàn)單線(xiàn)電氣化鐵路，設計時(shí)速160公里，全線(xiàn)設衢州、龍游南、遂昌、松陽(yáng)、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個(gè)客運車(chē)站。衢寧鐵路開(kāi)通后，浙江遂昌、松陽(yáng)、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧8縣市將結束不通鐵路的歷史。
據悉，衢州至寧德鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)衢寧鐵路)將于9月27日開(kāi)通運營(yíng)，鐵路部門(mén)于9月25日16時(shí)開(kāi)始發(fā)售車(chē)票，具體車(chē)次、時(shí)刻等資訊信息，可查詢(xún)“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶(hù)端。
開(kāi)通首日至10月10日，衢寧鐵路計劃安排過(guò)渡期列車(chē)開(kāi)行方案，涉及到上海局管內共開(kāi)行4對旅客列車(chē)，具體為慶元至上海南動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對，慶元至衢州動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對，慶元至杭州旅客列車(chē)1對，福州至九江旅客列車(chē)1對。
在10月11日今年四季度列車(chē)運行圖實(shí)施后，衢寧鐵路全線(xiàn)計劃安排開(kāi)行旅客列車(chē)7對，其中開(kāi)行慶元至上海南、慶元至杭州動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對，開(kāi)行福州至松溪、福州至政和(松溪)旅客列車(chē)2對；福州至北京、福州至重慶、徐州至福州3對旅客列車(chē)，通過(guò)變更運行區段、延長(cháng)徑路的方式，經(jīng)由衢寧鐵路運行。衢州至寧德最快運行時(shí)間為5小時(shí)17分鐘，慶元至衢州、福州、杭州、上海最快運行時(shí)間分別為2小時(shí)7分鐘、3小時(shí)33分鐘、4小時(shí)44分鐘、6小時(shí)29分鐘，沿線(xiàn)人民群眾出行將更方便快捷。
從衢寧鐵路沿線(xiàn)城市坐火車(chē)出發(fā)，向南可直達寧德、福州等東南沿海城市，向西可直達武昌、達州、重慶等華中、西南地區，向北可直達北京、天津、滄州、濟南等華北地區。另外從慶元、龍泉、松陽(yáng)、遂昌等地出發(fā)，可直達長(cháng)三角區域內上海、杭州、南京、嘉興、蘇州、無(wú)錫、常州、馬鞍山、蕪湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。
衢寧鐵路沿線(xiàn)地處山區，礦產(chǎn)、林業(yè)資源豐富，該條鐵路的建成通車(chē)，將打通閩東北、浙西南到中西部和東南沿海的鐵路運輸通道，為沿線(xiàn)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、福建省寧德港的發(fā)展等提供充足的鐵路貨物運輸保障。在開(kāi)行旅客列車(chē)的同時(shí)，該線(xiàn)路還安排開(kāi)行5對貨物列車(chē)，滿(mǎn)足沿線(xiàn)貨物運輸需求。
衢寧鐵路北接上海至昆明鐵路、衢州至九江鐵路，南連東南沿海鐵路，填補了閩東北、浙西南地區鐵路網(wǎng)空白。該鐵路沿線(xiàn)山川秀美、峰巒起伏，分布著(zhù)百山祖國家公園、白水洋國家級地質(zhì)公園、龍游石窟、歸宗巖、鴛鴦溪等豐富的旅游資源，既是一條典型的山海文化旅游交流通道，也是一條脫貧線(xiàn)、致富線(xiàn)。線(xiàn)路開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善地區路網(wǎng)結構，開(kāi)創(chuàng )沿線(xiàn)礦產(chǎn)資源“走出去”、旅游人口“請進(jìn)來(lái)”的新局面，對于促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)和生態(tài)資源優(yōu)勢轉化、鞏固脫貧攻堅成果、助力當地群眾致富奔小康，具有十分重要的意義。
轉自：人民日報客戶(hù)端
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
