能瞞就瞞，能捂就捂，實(shí)在捂不住了再出來(lái)道歉——這已經(jīng)成為日本企業(yè)對于產(chǎn)品問(wèn)題的慣用伎倆，高田如此，“神鋼”如此，本田也是有著(zhù)這一“前科”的公司。面對關(guān)乎其自家顏面的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機所暴露的嚴重問(wèn)題，車(chē)主們很難相信本田會(huì )坦然認錯，給他們一個(gè)滿(mǎn)意的答復。“我們對他12號的解決方案不抱太大希望，”夏女士無(wú)奈地說(shuō)道，“以后我們都不會(huì )再買(mǎi)本田的車(chē)了。”
上周五（2月2日），東風(fēng)本田和廣汽本田相繼發(fā)表聲明，就其發(fā)動(dòng)機的所謂“機油稀釋”問(wèn)題致歉，并公布了將包修期延長(cháng)至6年或20萬(wàn)公里的“優(yōu)惠政策”，或所謂的“服務(wù)升級”，試圖借此撫平維權車(chē)主的憤怒情緒。然而對于這樣被指“被迫聲明”、“毫無(wú)誠意”的方案，車(chē)主們并不買(mǎi)賬。
東本、廣本陸續發(fā)表聲明
車(chē)主維權無(wú)果 有前科的本田不堪信任
連續數周，以CR-V車(chē)主為主的維權大軍一到周末就準時(shí)將車(chē)停在各地東風(fēng)本田的4S店門(mén)前以示抗議。上周五，一紙“聲明”更是激怒了消費者，來(lái)自大慶的CR-V車(chē)主夏女士向經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，她及所在的CR-V車(chē)主維權群成員均不認可目前東風(fēng)本田的聲明，并氣憤地說(shuō)：“現在都要求退車(chē)了，即使你（本田）召回我也不滿(mǎn)意！”
消費者不遺余力的抗爭并未取得相應的成果，“他（東風(fēng)本田）現在就是在安撫我們這些人的情緒，去4S店的話(huà)，4S店就會(huì )給我們免費抽機油、換（機油機濾）這些東西。但4S店態(tài)度并不是很好，經(jīng)理只是推卸責任，店員也會(huì )給我們打電話(huà)，讓我們不要再來(lái)了”。夏女士補充說(shuō)：“本田4S店的店員在我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就很橫，維權時(shí)還跟我們發(fā)生過(guò)口角，并說(shuō)‘你要是覺(jué)得我們這能解決問(wèn)題的話(huà)，就盡管搬個(gè)板凳來(lái)這坐著(zhù)，看有沒(méi)有人理你！’”
截至目前，記者觀(guān)察到的最好結果也僅僅是“4S店經(jīng)理同意為客戶(hù)提供訴求，會(huì )向東風(fēng)本田反映部分車(chē)輛的退車(chē)申請”這樣踢皮球式的答復。
遼寧葫蘆島消費者維權結果
線(xiàn)下的4S店“踢皮球”，線(xiàn)上則有疑似本田請來(lái)的“水軍”帶節奏，除了違心地夸本田“有擔當”，以及將網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)引向2月12日的所謂“最終解決方案”外，還負責打壓活躍的維權車(chē)主。對此，網(wǎng)友直言：“水軍太多，要是你真那么有擔當，就不會(huì )先發(fā)這個(gè)聲明。而是召回。”夏女士表示，“我得（見(jiàn)）一個(gè)水軍，罵一個(gè)水軍。就這態(tài)度，糊弄人一樣。”
網(wǎng)上“水軍”帶節奏
能瞞就瞞，能捂就捂，實(shí)在捂不住了再出來(lái)道歉——這已經(jīng)成為日本企業(yè)對于產(chǎn)品問(wèn)題的慣用伎倆，高田如此，“神鋼”如此，本田也是有著(zhù)這一“前科”的公司。早在2015年高田氣囊問(wèn)題持續發(fā)酵之時(shí)，與高田“沾親帶故”的本田就被曝出瞞報事故達11年之久。時(shí)至今日，面對關(guān)乎其自家顏面的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機所暴露的嚴重問(wèn)題，車(chē)主很難相信本田會(huì )坦然認錯，給他們一個(gè)滿(mǎn)意的答復。“我們對他12號的解決方案不抱太大希望，”夏女士無(wú)奈地說(shuō)道，“以后我們都不會(huì )再買(mǎi)本田的車(chē)了。”
“延包”坐實(shí)發(fā)動(dòng)機缺陷 消費者逐漸失去信心
“延長(cháng)包修”的政策還從側面證實(shí)了東風(fēng)本田的心虛，這與此前東風(fēng)本田品質(zhì)管理部副部長(cháng)佐川泰三堅稱(chēng)的“機油位升高并不是因為本田的質(zhì)量問(wèn)題，不會(huì )對車(chē)輛造成任何不良影響”自相矛盾，也讓消費者們幡然醒悟：“你本田家的發(fā)動(dòng)機果然有問(wèn)題！”
“你既然承認延保，就說(shuō)明你車(chē)有問(wèn)題”，在東風(fēng)本田發(fā)表聲明的微博留言區，一名網(wǎng)友當即表示：“對本田完全喪失信心，這方案，完全在轉移重心，誤導消費者進(jìn)入妥協(xié)的誤區。”他憤怒地反問(wèn)官博，“我奔著(zhù)發(fā)動(dòng)機去的，現在出了問(wèn)題，你剛開(kāi)始表態(tài)了，好，我理解你?，F在你拿這方案來(lái)糊弄人？”然而截至記者發(fā)稿時(shí)，該網(wǎng)友并沒(méi)有得到官方的回應。
發(fā)動(dòng)機缺陷坐實(shí)，網(wǎng)友“對本田喪失信心”
除此之外，還有更多的消費者對本田產(chǎn)品的可靠性和安全性表示擔憂(yōu)。一位名為硯濃硯濃的網(wǎng)友表示：“延長(cháng)保修的話(huà)，如果開(kāi)的過(guò)程中出現問(wèn)題怎么辦呢？還是不治本，給車(chē)主平添麻煩不說(shuō)，開(kāi)起來(lái)依然很擔心。”另有網(wǎng)友表示：“現在只想退車(chē)，誰(shuí)會(huì )6年提心吊膽地開(kāi)著(zhù)問(wèn)題車(chē)跑？”
消費者對產(chǎn)品可靠性表示擔憂(yōu)
在一篇名為《缸內直噴發(fā)動(dòng)機機油稀釋解決方案研究》（上海汽車(chē)集團股份有限公司研究中心張子慶等）的學(xué)術(shù)論文中，作者明確地寫(xiě)到：研究結果表明，機油稀釋會(huì )造成發(fā)動(dòng)機整體性能的惡化，包括燃油消耗增加、動(dòng)力性降低、排放惡化、發(fā)動(dòng)機壽命與可靠性降低等。由此可見(jiàn)，如果不能妥善解決機油稀釋問(wèn)題，僅靠換機油和延保等手段是無(wú)法給CR-V等問(wèn)題車(chē)型“續命”的，反而會(huì )因發(fā)動(dòng)機磨損等原因危及行車(chē)安全，當然也會(huì )影響二手車(chē)殘值。（記者張羽）
轉自：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)
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