“青春飯”吃完之后，外賣(mài)小哥們該何去何從？

　　編者按

　　靈活就業(yè)已經(jīng)成為我國勞動(dòng)者就業(yè)的新常態(tài)，快遞小哥、外賣(mài)騎手、網(wǎng)約車(chē)司機、網(wǎng)絡(luò )主播等約2億名靈活就業(yè)勞動(dòng)者撐起了零工經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。由于靈活就業(yè)人員大多依靠平臺，平臺+個(gè)人這種新的就業(yè)形式在解決就業(yè)方面顯現出前所未有的優(yōu)勢，與此同時(shí)，這個(gè)龐大的勞動(dòng)者群體日益凸顯的“青春飯焦慮”也成為職業(yè)痛點(diǎn)。平臺經(jīng)濟從業(yè)者的高流動(dòng)性，讓從業(yè)者持續的技能“升值”變得困難。

　　這些被不少人看來(lái)只能“賺快錢(qián)”、吃“青春飯”的職業(yè)，需不需要高技能人才？平臺是應該奉行“拿來(lái)主義”，還是有培養他們的責任？如何推動(dòng)政府、企業(yè)與社會(huì )力量合力，運用多樣的培訓形式，加強平臺經(jīng)濟從業(yè)者的專(zhuān)業(yè)技能培訓，引導并激勵從業(yè)者提高終身學(xué)習意識、自主創(chuàng )新能力和勞動(dòng)服務(wù)質(zhì)量？

　　閱讀提示

　　當靈活性好、門(mén)檻低遭遇缺技術(shù)、穩定性差，平臺經(jīng)濟從業(yè)者的職業(yè)發(fā)展，面臨兩難困境?！扒啻猴垺背酝曛?，他們該何去何從？對這一龐大的職業(yè)群體進(jìn)行技能提升和培訓，意義重大。

　　“北大博士后為做研究送半年外賣(mài)”，近日上了熱搜。北京大學(xué)社會(huì )學(xué)系博雅博士后陳龍為完成博士論文的田野調查，在2018年體驗了5個(gè)半月的外賣(mài)騎手工作。日前，陳龍在媒體發(fā)文自述這段經(jīng)歷。平臺經(jīng)濟勞動(dòng)者的職業(yè)發(fā)展與困境，再次引發(fā)社會(huì )關(guān)注與媒體討論。

　　目前，我國約有2億名靈活就業(yè)者，其中很大一部分選擇了依托互聯(lián)網(wǎng)的新就業(yè)形態(tài)，包括快遞小哥、外賣(mài)騎手、網(wǎng)約車(chē)司機、網(wǎng)絡(luò )主播等等。平臺+個(gè)人，近年來(lái)這種新的就業(yè)形式在解決就業(yè)方面，突顯出前所未有的優(yōu)勢，同時(shí)，相較于公司+員工，這種靈活就業(yè)帶出的不穩定、技術(shù)含量低、沒(méi)有職業(yè)前景等問(wèn)題，也困擾著(zhù)其從業(yè)人員?！扒啻猴垺背酝曛?，他們又該何去何從？對這一龐大的職業(yè)群體進(jìn)行技能提升和培訓，意義重大。

　　要想不普通，行行需深耕

　　4月27日，2021年慶?！拔逡弧眹H勞動(dòng)節暨“建功‘十四五’、奮進(jìn)新征程”主題勞動(dòng)和技能競賽動(dòng)員大會(huì )在北京人民大會(huì )堂舉行，會(huì )上表彰了2021年全國五一勞動(dòng)獎和全國工人先鋒號獲得者。大會(huì )結束后，作為新經(jīng)濟領(lǐng)域的獲獎代表，“外賣(mài)小哥”宋增光和“快遞大哥”關(guān)立平合了一張影。今年二人都獲得了全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆?/p>

　　宋增光是餓了么上海公司的培訓專(zhuān)員，關(guān)立平是申通快遞有限公司從業(yè)多年的駕駛員。

　　外賣(mài)小哥與快遞小哥等平臺經(jīng)濟領(lǐng)域從業(yè)者登上全國領(lǐng)獎臺，早不是個(gè)案。

　　2014年10月，宋增光進(jìn)入外賣(mài)行業(yè)的第一份工作，就是一名外賣(mài)騎手，工作在普陀區的一個(gè)站點(diǎn)?！坝浀米约旱谝惶?，只接了3單?！彼卧龉饣貞浾f(shuō)，他也是經(jīng)過(guò)一番磨煉后，業(yè)務(wù)才不斷熟練起來(lái)。接單數量慢慢增長(cháng)，6單、9單，到后來(lái)最多曾接過(guò)40單。半年后，宋增光就成了站長(cháng)，開(kāi)始負責分管站點(diǎn)的管理工作。2020年初，由于業(yè)績(jì)突出，宋增光經(jīng)過(guò)幾次轉崗后，成了餓了么上海地區培訓專(zhuān)員，專(zhuān)門(mén)負責新騎手的相關(guān)培訓工作。

　　從小哥到講師，在這個(gè)被不少人看來(lái)只能“賺快錢(qián)”、吃“青春飯”的職業(yè)，宋增光突破了“天花板”。

　　無(wú)獨有偶。2020年6月，“90后快遞小哥獲評杭州高層次人才，購房將享百萬(wàn)元補貼”的新聞一度讓業(yè)內外人士感到意外。這個(gè)故事的主人公叫李慶恒，是位95后快遞小哥。李慶恒說(shuō)，自己之所以能夠成功獲評杭州市高層次人才，主要是因為2019年參加浙江省第三屆快遞職業(yè)技能競賽時(shí)，獲得了快遞員項目的第一名，當時(shí)他已奔跑在快遞一線(xiàn)5年。

　　此外，除了活躍在“最后一公里”的配送員，平臺經(jīng)濟中還有身處無(wú)人機設計、人工智能、機器學(xué)習等前沿崗位的技術(shù)人才，而這些崗位都需要知識支撐。

　　流動(dòng)的“甜蜜與哀愁”

　　三百六十行，行行出狀元，但前提是建立在不斷鉆研和深耕之上。這是宋增光總結出來(lái)的經(jīng)驗。

　　作為一個(gè)全新吸納就業(yè)的領(lǐng)域，平臺經(jīng)濟具有門(mén)檻低、流動(dòng)性大的特點(diǎn)，其中極高的流動(dòng)率也讓在這個(gè)行業(yè)深耕的人，變成了少數派。

　　“多數人，特別是年輕人，就是為了掙快錢(qián)，感覺(jué)收入低于自己的預期，就換工作，跳槽了?！弊?010年3月成為申通一名快遞運輸駕駛員，關(guān)立平在這個(gè)行業(yè)干了10多個(gè)年頭，他看過(guò)太多的青年人來(lái)了又離開(kāi)。

　　“干快遞是苦功夫?！标P(guān)立平說(shuō)，“如何規劃路線(xiàn)，怎么安排送件，和客戶(hù)的溝通等等，都是技巧。不僅要勤快，還得動(dòng)腦子、下功夫?！钡l(fā)現，總體來(lái)說(shuō)，年輕的快遞員能耐著(zhù)性子長(cháng)期干下去的很少。

　　當了培訓專(zhuān)員后，宋增光有更多機會(huì )接觸上海地區不同站點(diǎn)的騎手?！傲鲃?dòng)率可以說(shuō)相當高?！睋烙?，平均一個(gè)外賣(mài)配送站點(diǎn)一年內會(huì )換掉一半以上的人?！坝械恼军c(diǎn)，3個(gè)月前是一撥人，3個(gè)月后再來(lái)，70%可能都變成了新面孔?！?/p>

　　李慶恒走紅后，曾一度引發(fā)了大家對快遞小哥被評為高層次人才的討論。談到快遞職業(yè)技能的高低，李慶恒說(shuō)，當年參加比賽內容都是基于快遞員每天的操作流程，比賽內容都和快遞行業(yè)日常工作息息相關(guān)?！氨热缯f(shuō)如何在多物品收寄時(shí)快速、準確找出違禁品；易碎品包裝要用最少的物料將4個(gè)高腳杯包起來(lái)，確保從1.6米高摔三次不會(huì )碎……”李慶恒說(shuō)，“不管在哪個(gè)職業(yè)哪個(gè)崗位都要用心做好自己的工作，多學(xué)習多鍛煉，挑戰自己、突破自己，你就是這個(gè)行業(yè)的人才?！?/p>

　　平臺經(jīng)濟從業(yè)者高流動(dòng)率，一方面讓業(yè)內勞動(dòng)力流動(dòng)保持高度活躍，但同時(shí)也讓從業(yè)者持續的技能“升值”變得困難。而這背后，不僅僅是年輕人“太浮躁”等從業(yè)者自身問(wèn)題這么簡(jiǎn)單。

　　打造平臺經(jīng)濟人才隊伍，需多方合力

　　國防大學(xué)政治學(xué)院副教授、胡磊研究發(fā)現，平臺經(jīng)濟保持高流動(dòng)率的背后，關(guān)鍵問(wèn)題之一是平臺經(jīng)濟本身是一種“去勞動(dòng)關(guān)系化”的用工形態(tài)?！熬W(wǎng)絡(luò )平臺經(jīng)濟條件下，雇傭模式由企業(yè)+員工轉向平臺+個(gè)人，既提高了生產(chǎn)要素配置和利用效率，也推動(dòng)了企業(yè)用工彈性化和勞動(dòng)者就業(yè)靈活化?！焙诜治?，同時(shí)“‘去勞動(dòng)關(guān)系化’包括去勞動(dòng)合同化用工、去雇主化就業(yè)、遮蔽事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系等情形,實(shí)質(zhì)是去除雇傭或從事從屬性勞動(dòng)的束縛?！?/p>

　　對于平臺經(jīng)濟從業(yè)者的職業(yè)發(fā)展，他建議，“對接科技發(fā)展趨勢和市場(chǎng)需求，推動(dòng)政府、企業(yè)與社會(huì )力量合力加強網(wǎng)約工數字技能和專(zhuān)業(yè)技能培訓，引導并激勵網(wǎng)約工提高終身學(xué)習意識、自主創(chuàng )新能力和勞動(dòng)服務(wù)質(zhì)量?！?/p>

　　在所有平臺經(jīng)濟從業(yè)領(lǐng)域中，快遞業(yè)走在了前頭。近年來(lái)多地出臺政策，對于快遞小哥評職稱(chēng)，予以政策支持。

　　從2019年起，天津市人社局將快遞工程專(zhuān)業(yè)納入本市職稱(chēng)評審范圍。同年9月，順豐速運公司的員工盧喜文拿到首張初級職稱(chēng)證書(shū)。自2019年出臺《甘肅省快遞工程專(zhuān)業(yè)職稱(chēng)評價(jià)條件標準》，首次設置“快遞工程”專(zhuān)業(yè)評審以來(lái)，截至目前，甘肅共有857名快遞小哥獲得職稱(chēng)。此外，北京、上海、浙江等多地也出臺了相關(guān)政策。

　　相比快遞業(yè)，身處外賣(mài)行業(yè)的宋增光不無(wú)羨慕。關(guān)于外賣(mài)員的職稱(chēng)認定，目前只有杭州等少數地區有。

　　2020年底，杭州20名外賣(mài)騎手通過(guò)了相關(guān)培訓與考試，成功獲得“網(wǎng)約配送員”職業(yè)技能等級認定初級證書(shū)。據悉，有了正式的職業(yè)技能水平證明，這20人還可享受政府培訓補貼、杭州市積分落戶(hù)加分和個(gè)人所得稅專(zhuān)項抵扣等技能人才政策。

　　“這是一個(gè)好的開(kāi)始?！彼卧龉庹f(shuō)。（蘭德華）

　　轉自：工人日報

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