據工信部網(wǎng)站獲悉，工信部、國家標準委、科技部、公安部、農業(yè)部、體育總局、能源局、民航局等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器系統標準體系建設指南(2017-2018年版)》。旨在構建科學(xué)、有效、協(xié)調的無(wú)人駕駛航空器系統標準體系，推動(dòng)無(wú)人駕駛航空器系統技術(shù)和行業(yè)的健康、有序、持續發(fā)展。
《指南》堅持統籌規劃、引領(lǐng)發(fā)展，多方參與、協(xié)同發(fā)展，需求牽引、急用先行，軍民融合、開(kāi)放合作的原則，確立了無(wú)人駕駛航空器系統標準體系“三步走”建設發(fā)展路徑，明確了系統標準體系建設的總體要求、建設內容和組織實(shí)施方式。根據無(wú)人駕駛航空器系統分類(lèi)分級復雜、體積重量及技術(shù)構型差異大、應用領(lǐng)域眾多等特點(diǎn)，《指南》從管理和技術(shù)兩個(gè)角度，提出了無(wú)人駕駛航空器系統標準體系框架，包括“分類(lèi)分級”、“身份識別”等基礎類(lèi)標準，“注冊管理”、“制造管理”、“運行管理”等管理類(lèi)標準，“系統級”、“部件級”等技術(shù)類(lèi)標準以及在不同行業(yè)的應用類(lèi)標準，其中，基礎類(lèi)標準以國家標準為主，管理類(lèi)標準、技術(shù)類(lèi)標準和行業(yè)應用類(lèi)標準以行業(yè)標準為主。
《指南》提出建設的兩個(gè)階段：第一階段(2017-2018年)：滿(mǎn)足無(wú)人駕駛航空器系統市場(chǎng)需求，支撐行業(yè)監管需要，初步建立無(wú)人駕駛航空器系統標準體系，并重點(diǎn)制定一批市場(chǎng)急需、支撐監管的關(guān)鍵標準；
第二階段(2019-2020年)：逐步推進(jìn)無(wú)人駕駛航空器系統標準制定工作，到2020年，基本建立健全無(wú)人駕駛航空器系統標準體系，制修訂300項以上無(wú)人駕駛航空器系統標準，基本實(shí)現基礎標準、管理標準和技術(shù)標準全覆蓋，行業(yè)應用標準滿(mǎn)足相關(guān)行業(yè)應用需求。加快將我國標準提升為國際標準，提高我國無(wú)人駕駛航空器系統國際標準化競爭力。
《指南》要求，充分利用政府、社會(huì )、市場(chǎng)等各方的優(yōu)勢作用，實(shí)現國家標準、行業(yè)標準、團體標準和企業(yè)標準的協(xié)同發(fā)展，形成政府引導、社會(huì )參與、市場(chǎng)驅動(dòng)、協(xié)同推進(jìn)的標準化格局。
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