據蓋世汽車(chē)綜合外媒報道，歐盟各國部長(cháng)已通過(guò)于5月29日新商定的汽車(chē)審批草案，以防止2015年大眾排放門(mén)重演，并使歐盟委員會(huì )有權直接對制造商處以罰款。該草案在成為法律之前仍須由歐洲議會(huì )討論。
在目前的體制下，德國聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)運輸管理局（KBA）等國家機構有權在整個(gè)歐盟為新款車(chē)上市授予資格，也可以吊銷(xiāo)其資格。新的草案則將允許其他國家政府機構進(jìn)行此類(lèi)審查，且若發(fā)現汽車(chē)制造商有作弊嫌疑，歐盟委員會(huì )將有權利進(jìn)行抽查并對汽車(chē)制造商處以罰款。
當地時(shí)間5月29日歐盟部長(cháng)級會(huì )議前夕，幾名歐洲外交官曾表示，盡管大眾丑聞?dòng)嗖ㄉ写?，德國仍不愿將更多市?chǎng)監管權交給歐盟。德國經(jīng)濟部副部長(cháng)MatthiasMachnig在會(huì )上表示，德國贊成加強監督，但他希望避免不同機構之間產(chǎn)生沖突。
自大眾丑聞以來(lái)，其他各汽車(chē)制造商也接受了調查，結果顯示汽車(chē)氮氧化物（NOx）的排放量高達監管上限的15倍，并使用設備來(lái)掩飾尾氣排放。歐盟專(zhuān)員ElzbietaBienkowska表示：“每周都會(huì )爆出新的丑聞，開(kāi)展新的調查。如果我們在歐洲沒(méi)有一個(gè)更強有力的系統，該局面將永遠不會(huì )結束。”
歐盟理事會(huì )相關(guān)人士表示，部長(cháng)們以大多數投票贊成通過(guò)了這項草案。5月初，會(huì )員國商定了一項草案，規定歐盟委員會(huì )將有權對作假的汽車(chē)制造商處以高達每輛車(chē)3萬(wàn)歐元（合32613美元）的罰金。（孟華珍）
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
