首條通向大小涼山腹地的高速公路全面開(kāi)工建設

　　記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，13日上午，隨著(zhù)穿越無(wú)人區的銀廠(chǎng)溝隧道展開(kāi)施工，我國首條深入四川大小涼山腹地的快速通道——樂(lè )山至西昌高速公路全面開(kāi)工建設。

　　樂(lè )西高速公路全長(cháng)約320公里，設計為雙向四車(chē)道，將穿越青藏高原橫斷山脈，從海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，線(xiàn)路高差達1400多米，橋梁和隧道比例高達82%。線(xiàn)路途經(jīng)自然生態(tài)保護區、小氣候多變區，地質(zhì)條件相當復雜。

　　其中，由中鐵十八局集團參建的全線(xiàn)控制性工程——長(cháng)達15.3公里的大涼山1號隧道，是我國西南地區最長(cháng)的高速公路隧道。建設者們采用TBM掘進(jìn)機施工，不僅能有效降低安全風(fēng)險，保護周邊環(huán)境，還可以把常規施工需要6到7年的工期，縮短到2年半。

　　樂(lè )西高速公路2025年建成通車(chē)后，將與成渝、京昆、蓉麗等多條國道主干線(xiàn)相通，對鞏固沿線(xiàn)地區脫貧攻堅成果，助力鄉村振興將發(fā)揮重要作用。

　　轉自：新華社

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