財經(jīng)觀(guān)察：中歐班列為亞歐經(jīng)濟繁榮注入活力

　　在德國南部城市慕尼黑舉辦的國際物流博覽會(huì )日前閉幕，中歐班列在展會(huì )上成為世界各國參展商關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“展會(huì )開(kāi)始剛兩天就接待了四五百位客戶(hù)，80%都來(lái)自歐洲等海外地區。”在渝新歐（重慶）物流有限公司展區，商貿經(jīng)理陳滔說(shuō)，可以明顯感覺(jué)到中歐班列市場(chǎng)需求很大，許多國際客戶(hù)都在詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有延伸開(kāi)通新線(xiàn)路的計劃，期待中歐班列覆蓋到更多地區。

　　記者在展館內看到，藍白相間的渝新歐展區格外醒目，一塊超大屏幕上播放著(zhù)中歐班列的英文宣傳片，參觀(guān)咨詢(xún)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。

　　在本屆博覽會(huì )專(zhuān)門(mén)組織的中歐班列論壇上，俄羅斯跨西伯利亞運輸協(xié)調委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)根納季·別索諾夫說(shuō)，通過(guò)與中國伙伴的合作，2018年經(jīng)俄羅斯境內發(fā)往歐洲等地的班列貨運量達到55.3萬(wàn)個(gè)標準箱，比2017年增加33%。預計到2024年，貨運量有望提升到170萬(wàn)個(gè)標準箱，運輸周期將縮短至7天。中歐班列國際合作在繁榮歐亞陸路貿易方面正發(fā)揮越來(lái)越顯著(zhù)的作用。

　　跨里海國際運輸線(xiàn)路國際協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)萊拉·巴特爾別科娃表示，跨里海國際運輸通道涉及6條鐵路運輸線(xiàn)路和6個(gè)港口，連通了中國、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其、羅馬尼亞、波蘭等地。以前跨里海地區貨物出口不是十分活躍，隨著(zhù)中歐班列國際合作的深化，現在貨物轉運業(yè)務(wù)量一直在快速增長(cháng)。

　　巴特爾別科娃說(shuō)：“中歐班列國際合作正為這個(gè)地區的經(jīng)貿繁榮注入活力。2019年我們計劃在跨里海通道完成6萬(wàn)個(gè)標準箱的轉運，目前正進(jìn)一步加強與中國連云港、西安等地的合作，非常期待能吸引更多來(lái)自中國的貨物和班列。”

　　中國交通運輸協(xié)會(huì )亞歐大陸橋國際班列協(xié)調服務(wù)中心主任武靖宇說(shuō)，自開(kāi)行以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數量增長(cháng)迅速，其中成都、重慶、西安等城市開(kāi)行數量位居前列，在目的地國家中，德國位居首位。與此同時(shí)，從歐洲回程班列數量也不斷提升。

　　記者看到，渝新歐展區還展出了中歐班列智能信息系統，實(shí)時(shí)顯示運行信息和各類(lèi)重要數據的可視化統計圖表。

　　渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹表示，作為最早開(kāi)通的中歐班列線(xiàn)路之一，從重慶到歐洲的渝新歐班列運營(yíng)團隊，2011年起步時(shí)只有十幾人。此后，這一線(xiàn)路用了3年時(shí)間突破了100個(gè)班次。而今年初以來(lái)，渝新歐已開(kāi)行700多個(gè)班次。

　　“如今中歐班列正探索向高質(zhì)量、高效益轉型。未來(lái)，在‘一帶一路’建設各方的共同努力下，中歐班列一定會(huì )展現出更強大的活力。”漆丹說(shuō)。（記者 李萌 朱晟）

　　轉自：新華社

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