2017年上半年，在以供給側結構性改革為核心的國內各項宏觀(guān)政策和世界經(jīng)濟復蘇拉動(dòng)的共同作用下，上半年國內宏觀(guān)經(jīng)濟運行延續了2016年下半年以來(lái)企穩向好的態(tài)勢，多項宏觀(guān)經(jīng)濟指標都趨于改善。上半年，GDP同比增長(cháng)6.9%，比去年同期增長(cháng)0.2個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì )消費品零售總額同比增長(cháng)10.4%，比去年同期高0.1個(gè)百分點(diǎn)；CPI同比上漲1.4%，第二季度與第一季度保持一致；進(jìn)出口總額同比增長(cháng)19.6%，其中出口額增長(cháng)15%，進(jìn)口額增長(cháng)25.7%，較去年同期增幅明顯；工業(yè)增加值同比增長(cháng)6.9%，增速比一季度加快0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期加快0.9個(gè)百分點(diǎn)。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )） 上半年，國內規模以上港口貨物吞吐量達62.5億噸，同比增長(cháng)7.5%，增速較去年同期增長(cháng)了5.3個(gè)百分點(diǎn)，與2016年全年3.5%的增速相比，增速實(shí)現再擴張（2015年增速最低，僅為2.4%），其中，內外貿吞吐量增速分別為7.7%和7.6%，沿海和內河港口分別完成貨物吞吐量43.1億噸、19.4億噸，同比分別增長(cháng)7.4%、8.1%。隨著(zhù)全球經(jīng)濟的復蘇，外部需求回暖升溫、國內經(jīng)濟穩中向好，帶動(dòng)進(jìn)出口量的持續增加。
1、內河港口快速發(fā)展
上半年，內河規模以上港口完成貨物吞吐量19.4億噸，同比增長(cháng)8.1%，較去年同期增加4.7個(gè)百分點(diǎn)；沿海規模以上港口完成貨物吞吐量43.1億噸，增長(cháng)7.4%，跟去年同期相比，增加了5.5個(gè)百分點(diǎn)。內河與沿海港口吞吐量增長(cháng)持續向好。隨著(zhù)我國大力扶持江海聯(lián)運發(fā)展，內河港口得到了快速的發(fā)展。
同時(shí)，港口吞吐量排名變化較大。上半年，國內吞吐量排名前20的港口共完成貨物吞吐量達40.7億噸，同比增長(cháng)7%，占上半年規模以上港口吞吐量總和的65.1%。前20大港口中，河北唐山港貨物吞吐量同比增長(cháng)12.9%，達2.82億噸，超過(guò)廣州港及天津港，首次躋身中國第四大港口，且是前10大港口中增速最快的港口；河北秦皇島港更是同比激增37.7%，完成貨物吞吐量1.21億噸，排名跳升6位至第14位。河北以上兩個(gè)港口無(wú)疑成為今年上半年中國規模以上港口的兩匹黑馬。
就具體港口而言，今年上半年寧波舟山港主動(dòng)適應全球航運新聯(lián)盟組建等市場(chǎng)新變化，積極應對航線(xiàn)撤并帶來(lái)的影響，與各大船公司強化合作，不斷加強與“21世紀海上絲綢之路”沿線(xiàn)國家的互聯(lián)互通，全球總航線(xiàn)凈增3條，升至236條，其中遠洋干線(xiàn)114條，近洋支線(xiàn)70條，內支線(xiàn)20條，內貿線(xiàn)32條，該港口實(shí)現貨物吞吐量超5億噸，繼續位居中國第一大港口；上海港擺脫去年負增長(cháng)的趨勢，今年上半年同比增6.7%，穩居中國貨物吞吐量排名第二大港口。但值得注意的是，隨著(zhù)上海生產(chǎn)類(lèi)碼頭外遷，內河碼頭轉型升級，2017年1—6月上海內河港口繼續延續此前負增長(cháng)的趨勢，尤其今年上半年出現31.7%的跌幅；而天津港受煤炭汽運受到限制的影響，該港口原貨量部分轉移至附近的唐山港及秦皇島港，貨物吞吐量同比下跌6.3%，且為今年上半年中大型港口中，唯一出現負增長(cháng)的港口。
2、集裝箱吞吐量增幅明顯
2017年上半年，全國規模以上港口完成集裝箱吞吐量11463.8萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)8.8%，增速較去年同期加快6.3個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現2012年以來(lái)的最好增速。雖然集裝箱吞吐量增長(cháng)較快，但區域分化依舊明顯。長(cháng)三角地區上海港和寧波舟山港在上半年的集裝箱吞吐量增速分別為9.8%和14.6%。珠三角地區廣州港集裝箱吞吐量增速達11.9%；受廣州港分流作用，深圳港增速只有3.8%。環(huán)渤海地區的青島港、天津港、大連港的集裝箱吞吐量增速分別為1.8%、2.2%、1.1%?？紤]到長(cháng)三角及珠三角地區出口外向型企業(yè)集中，發(fā)達的腹地經(jīng)濟為港口貨源形成強有力的支撐，港口吞吐量強勢增長(cháng)，而環(huán)渤海地區港口仍持續低速增長(cháng)。隨著(zhù)上海國際港務(wù)集團加緊與中遠海運集團等船東公司的合作，預計未來(lái)箱量將會(huì )有新的突破。
從沿海、內河港口集裝箱吞吐量來(lái)看，2017年上半年內河港口集裝箱吞吐量增長(cháng)好于沿海港口。上半年，我國沿海港口共完成集裝箱吞吐量10166.9萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)7.8%；內河港口完成集裝箱吞吐量1297萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)17.3%。1—5月，全國規模以上港口共完成外貿集裝箱5819.2萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)8.1%；內貿集裝箱吞吐量達3616.8萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)9.6%。隨著(zhù)我國內河集裝箱運輸多年的發(fā)展，已初具規模，運輸網(wǎng)絡(luò )逐步完善，港口裝卸能力提高，多式聯(lián)運加快發(fā)展，推動(dòng)了內河港口集裝箱箱量的快速增長(cháng)。各項外貿穩增長(cháng)政策措施效應持續地顯現，對上半年外貿進(jìn)出口回穩向好也起到了重要推動(dòng)作用。
從各航線(xiàn)貨量來(lái)看，2017年1—5月份外貿內支線(xiàn)貨量增幅明顯，成為推動(dòng)集裝箱增速上升的主要原因。國際航線(xiàn)中，受美國經(jīng)濟持續回暖的影響，美線(xiàn)箱量擺脫一季度負增長(cháng)頹勢，1—5月份增速由負轉正，為0.5%；隨著(zhù)歐洲經(jīng)濟整體復蘇，拉動(dòng)了歐線(xiàn)箱量的增長(cháng)，增幅達10.1%。上半年，受去年韓線(xiàn)低基數的影響，中韓航線(xiàn)箱量增幅相比去年同期增加了14.3個(gè)百分點(diǎn)。新加坡航線(xiàn)在1—5月份箱量增幅一般，僅為3.4%。此外，香港、日本、臺灣等近海航線(xiàn)增速較去年同期都有明顯的提升。
3、大宗能源貨物進(jìn)口量大漲
今年以來(lái)，我國主要流域來(lái)水偏枯，截至6月上旬，全國重點(diǎn)水電廠(chǎng)蓄能值同比下降27.2%，水電出力持續較大幅度負增長(cháng)，導致電煤消耗增加。同時(shí)，受去年下半年煤炭行業(yè)去產(chǎn)能政策的影響，使得煤炭供給驟減，國內煤炭?jì)r(jià)格快速上行，進(jìn)口煤炭?jì)r(jià)格優(yōu)勢凸顯，進(jìn)口煤炭需求量隨之增加。2017年1—5月，我國規模以上港口煤炭吞吐量同比增長(cháng)13.4%至95707.1萬(wàn)噸。其中，秦皇島港煤炭吞吐量增幅達到了39.2%至6428.1萬(wàn)噸；唐山港煤炭吞吐量5385.9萬(wàn)噸，同比增幅為24.3%。
現階段鋼材市場(chǎng)繼續強勢，建筑鋼材利潤豐厚，鋼廠(chǎng)盈利水平較高，為原材料市場(chǎng)走強奠定了基礎。在鋼鐵去產(chǎn)能、取締“地條鋼”的不斷推進(jìn)下，鐵礦石價(jià)格出現上漲。經(jīng)分析，鐵礦石價(jià)格上漲主要是市場(chǎng)供需基本面因素推動(dòng)的，隨著(zhù)下游鋼鐵市場(chǎng)回暖、鋼鐵現貨價(jià)格持續上漲、生產(chǎn)意愿增強，拉動(dòng)上游鐵礦石需求量上升；國內焦炭?jì)r(jià)格持續上漲、環(huán)保限產(chǎn)政策等因素，也推動(dòng)了高品位鐵礦石價(jià)格上漲。此外，由于進(jìn)口礦石品位較高，使用進(jìn)口鐵礦石煉鋼比使用中國本土的鐵礦煉鋼經(jīng)濟效益更好，進(jìn)一步拉動(dòng)鐵礦石的進(jìn)口量。2017年1—5月，我國規模以上港口鐵礦石吞吐量達75602.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.2%。其中日照港完成鐵礦石吞吐量5764.4萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8.6%；寧波舟山港完成鐵礦石吞吐量10330.7萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.4%。
進(jìn)入2017年以來(lái)國際油價(jià)基本上呈現震蕩走勢，WTI油價(jià)由年初的53美元/桶，上升到上半年末的50.35美元/桶，國際油價(jià)基本上在45—55美元之間運行。國際原油市場(chǎng)多空消息頻出、OPEC減產(chǎn)漸漸失去效力，導致國際油價(jià)走勢主線(xiàn)不清晰，上半年原油市場(chǎng)基本上處于高位寬幅震蕩走勢。國內產(chǎn)量的減少，亦提振了進(jìn)口需求。僅在6月，中國就進(jìn)口了3611萬(wàn)噸原油，繼一季度之后，中國再度成為全球最大石油買(mǎi)家。1—5月份，我國規模以上港口原油吞吐量達到23641.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.3%，遠高于去年同期的6.4%。其中，青島港原油吞吐量為3525.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)20.5%。（上海國際航運研究中心提供，本報略有刪改）
轉自：中國水運報
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