近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展規劃》，預計到2020年，我國集裝箱運量將達到鐵路貨運量20%左右。其中，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長(cháng)10%以上，中歐班列年開(kāi)行5000列左右。
“十三五”時(shí)期，我國將提升傳統運輸通道能力，研究構建北京—天津—沈陽(yáng)—哈爾濱、北京—上海等雙層集裝箱運輸通道，有序推進(jìn)面向全球、連接內陸的國際運輸通道建設；優(yōu)化集裝箱場(chǎng)站布局，強化樞紐銜接配套，加快推進(jìn)上海、寧波舟山、廣州等港口疏港鐵路建設；推進(jìn)內陸港建設，打造完整的國際聯(lián)運和鐵水聯(lián)運系統，促進(jìn)一體化通關(guān)。
在技術(shù)裝備與信息共享方面，我國將大力發(fā)展20英尺、40英尺國際標準集裝箱，研發(fā)應用適應市場(chǎng)需求的內陸集裝箱，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱專(zhuān)用車(chē)，加快研發(fā)多式聯(lián)運設施設備；構建信息共享服務(wù)平臺，加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等技術(shù)應用，建立鐵水聯(lián)運信息共享機制，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)模式，研究開(kāi)發(fā)面向客戶(hù)的多樣化信息服務(wù)產(chǎn)品。（記者郭宇）
轉自：中國工業(yè)報
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