“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分，將成為中國汽車(chē)行業(yè)的新引擎。”中國汽車(chē)技術(shù)研究中心政研中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究室主任黎宇科日前在廣西柳州市表示。
資料圖：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )） 9月20日至24日，第七屆中國—東盟(柳州)汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì )在柳州舉行，中國和東盟多國的官員、專(zhuān)家及汽車(chē)企業(yè)人士與會(huì )。
黎宇科介紹的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，實(shí)現車(chē)與人、車(chē)、路、云等智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)調控制等功能，并最終可實(shí)現替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。
當前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐漸向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)成為汽車(chē)界的熱詞。據中國汽車(chē)技術(shù)研究中心總結和整理相關(guān)機構預測，2020年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶(hù)數將超過(guò)4000萬(wàn)，市場(chǎng)規模突破4000億元人民幣。
這一巨大的市場(chǎng)前景，被中國官方及車(chē)企認定為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。
2015年以來(lái)，中國官方發(fā)布了《中國制造2025》及系列文件將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提升到國家戰略層面，出臺了產(chǎn)業(yè)指導政策推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，上海、重慶、浙江、北京—河北、湖北、吉林等地已獲批設立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)示范區。
柳州作為距離東盟最近的中國新興汽車(chē)城，擁有上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、一汽柳特、重汽運力等多家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。2017年，上汽通用五菱針對市場(chǎng)發(fā)展，推出E100新能源電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)升級后可實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)固定路線(xiàn)的智能無(wú)人駕駛。
上汽通用五菱技術(shù)中心新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)科整車(chē)集成專(zhuān)家趙奕凡表示，為用戶(hù)提供更好的使用體驗，打造更實(shí)用的車(chē)輛屬性，才是汽車(chē)的“智能之道”。
與此同時(shí)，中國互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)公司也開(kāi)始布局汽車(chē)領(lǐng)域。2016年4月，百度公司宣布實(shí)施“阿波羅計劃”，發(fā)力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。小米公司也宣布與北汽集團達成戰略合作協(xié)議，攜手打造智能駕駛系統。
黎宇科表示，依靠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速成長(cháng)、全球最大的應用市場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和通信等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢等良好條件，中國將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展最為活躍的國家之一。
但要發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，必須先解決安全性問(wèn)題。中國科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(cháng)續超前日前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)指出，信息安全隱患使得提升信息安全水平、促進(jìn)信息安全技術(shù)創(chuàng )新成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展中關(guān)鍵性的一環(huán)。
此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展具有創(chuàng )新要求高、發(fā)展空間廣、領(lǐng)域跨度大的特點(diǎn)，中國目前還缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調發(fā)展專(zhuān)項戰略。且智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在法律法規和技術(shù)標準等方面均不完善，許多問(wèn)題有待解決。
“未來(lái)，中國官方應從戰略規劃、上路測試、技術(shù)標準等方面，完善政策環(huán)境并引導企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。”黎宇科表示。（林馨 朱柳融）
轉自：中國新聞網(wǎng)
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