中國智能高鐵成為“鐵路先行”的排頭兵

　　在日前舉行的“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開(kāi)通十周年論壇”上，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示，高鐵出行將更便捷：2018年8月8日，“復興號”將在京津城際實(shí)現時(shí)速350公里運行，到2020年，在京雄城際鐵路建成通車(chē)的具體時(shí)間表的推動(dòng)下，“交通強國、鐵路先行”已不再是單純喊口號，智能高鐵正在成為“鐵路先行”的排頭兵，在自主發(fā)展之路上奮勇前進(jìn)。

（資料圖片 來(lái)源互聯(lián)網(wǎng)）

　　據陸東福介紹，2008年8月，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開(kāi)通運營(yíng)，標志著(zhù)中國高鐵時(shí)代的到來(lái)。近10年來(lái),京津城際鐵路累計安全運送旅客2.5億人次，接待了65個(gè)國家300余名政要的乘車(chē)觀(guān)光，社會(huì )效益和經(jīng)濟效益十分顯著(zhù)。

　　近10年來(lái),中國高鐵迅猛發(fā)展，現已建成“四縱四橫”的龐大高鐵網(wǎng)絡(luò )，而“八縱八橫”的雄偉藍圖也呼之欲出。統計數據表明，截至目前，中國已開(kāi)通2.5萬(wàn)公里高鐵線(xiàn)路，占世界高鐵總量的三分之二。

　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理王同軍表示，中國智能高鐵邁出了自主發(fā)展的新步伐。例如，2016年開(kāi)工的京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì )的重要保障工程，設計時(shí)速350公里，正線(xiàn)全長(cháng)174公里。崇禮鐵路由京張高鐵下花園北站引出至太子城站，正線(xiàn)全長(cháng)53公里，能初步實(shí)現智能建造、智能裝備、智能運營(yíng)。

　　“未來(lái)將在高鐵上廣泛應用云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能、北斗導航等新技術(shù)，綜合高效利用資源，實(shí)現高鐵移動(dòng)裝備、固定基礎設施及內外部環(huán)境間信息的全面感知、泛在互聯(lián)、融合處理、主動(dòng)學(xué)習和科學(xué)決策，實(shí)現全生命周期一體化管理的智能化高速鐵路系統。”王同軍說(shuō)。

　　王同軍認為，推進(jìn)智能高鐵將著(zhù)重從4個(gè)角度著(zhù)力，打造“四梁八柱”，實(shí)現“綱舉目張”，全面、穩步推進(jìn)智能高鐵建設。

　　在智能建造方面,鐵路部門(mén)將通過(guò)BIM（建筑信息模型）、CIM（計算機集成制造）等技術(shù)的融合運用，在橋梁建造上，采用智能梁場(chǎng)管理系統，實(shí)現智能核心裝備（張拉、壓漿、靜載試驗等）的研發(fā)與應用，實(shí)現制、運、架全過(guò)程質(zhì)量管控和追溯管理；在隧道工程上努力實(shí)現超前地質(zhì)預報信息化，隧道圍巖量測及三維激光斷面掃描信息化，隧道開(kāi)挖與襯砌施工輔助決策信息化的“三化”目標，采用隧道管片智能預制、裝配式隧道基底，實(shí)現盾構機作業(yè)狀態(tài)監控和協(xié)同管理。同時(shí)，不斷提升高鐵設計水平和建造質(zhì)量，確保2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達到3萬(wàn)公里以上，2025年達到3.8萬(wàn)公里左右，2035年率先建成發(fā)達完善的現代化鐵路網(wǎng)。

　　在智能裝備方面，鐵路部門(mén)將研發(fā)工作狀態(tài)自感知、運行故障自診斷、導向安全自決策的智能型動(dòng)車(chē)組，采用基于空氣動(dòng)力學(xué)性能的頭型創(chuàng )新設計，實(shí)現北斗衛星導航系統應用，完善大坡道起動(dòng)性能和動(dòng)力電池系統，全面掌握時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)一步改善高速列車(chē)振動(dòng)、噪音等指標。

　　在智能運營(yíng)方面，鐵路部門(mén)將建成中國大數據中心，廣泛運用大數據技術(shù),動(dòng)態(tài)分析掌握客流變化情況，實(shí)施更加精準的運力資源配置，完善高鐵“一日一圖”運輸組織模式，使高鐵調度指揮、運營(yíng)組織更加靈活高效。

　　在智能服務(wù)方面，鐵路部門(mén)將促進(jìn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)雙網(wǎng)融合，推出旅客行程規劃、綜合交通信息共享等服務(wù)，滿(mǎn)足時(shí)速350公里、大容量、高可靠、不間斷的移動(dòng)通信，實(shí)現單一話(huà)音通信業(yè)務(wù)向數據、視頻等多媒體業(yè)務(wù)轉變，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)；同時(shí)，拓展完善網(wǎng)絡(luò )購票、訂餐、購物、賓館預定和“高鐵+共享汽車(chē)”等一條龍服務(wù)，讓旅客出行更加方便、快捷、溫馨。（記者 崔國強）

　　轉自：經(jīng)濟日報

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