今年以來(lái)，全球航運市場(chǎng)小幅反彈后受阻回落，全球造船市場(chǎng)維持低位，1-4月全球新船成交量?jì)H為190艘、1080.5萬(wàn)載重噸，以噸位計，同比減少29.3%。其中4月份全球累計成交新船37艘、247.5萬(wàn)載重噸，以噸位計，環(huán)比減少19.3%，同比減少49.1%，并且較2017年一季度月均277.7萬(wàn)載重噸的成交水平，減幅達到10.9%。
從重點(diǎn)監測指標看，2017年4月中國造船業(yè)景氣先行指數主要分項指標一降三升，其中，中國船廠(chǎng)新船承接51.3萬(wàn)載重噸，環(huán)比下降41%；克拉克松海運指數平均值11371美元/天，環(huán)比上漲5.7%；新造船價(jià)格中國指數環(huán)比上漲17點(diǎn)；沿海和內河主要港口外貿吞吐量33537萬(wàn)噸，環(huán)比上漲1.6%。中國造船業(yè)景氣同步指數重點(diǎn)分項指標三降一升，其中，中國造船完工量170萬(wàn)載重噸，環(huán)比大幅下降50%；船舶出口額11.6億美元，環(huán)比下降42.8%；中國船廠(chǎng)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入175.72億元，環(huán)比下降35.7%；中國船廠(chǎng)利潤總額0.85億元，環(huán)比大幅增長(cháng)165.6%。
在上述指標綜合影響下，2017年4月中國造船業(yè)景氣先行指數為95.5，與上月持平；中國造船業(yè)景氣同步指數為95.3，環(huán)比下降1.2點(diǎn)，繼上月小幅上漲后出現回落；中國造船業(yè)預警指數為67.75點(diǎn)，環(huán)比上漲2.83點(diǎn)，自去年8月墜入“過(guò)冷”區間后歷時(shí)8月重返“偏冷”區間。盡管目前新造船市場(chǎng)出現活躍跡象，航運市場(chǎng)前景總體向好，但考慮航運市場(chǎng)過(guò)剩運力全面消化有待時(shí)日，短期內造船市場(chǎng)全面復蘇可能性仍然不大，預計中國造船業(yè)預警指數短期內仍將在低位波動(dòng)。
2017年4月，新造船價(jià)格中國指數為965點(diǎn)，環(huán)比上漲17點(diǎn)。其中，散貨船新造船價(jià)格中國指數為1127點(diǎn)，環(huán)比上漲34點(diǎn)；集裝箱船新造船價(jià)格指數繼續保持802點(diǎn)；而油船和液化氣船價(jià)格指數則分別下跌3點(diǎn)和11點(diǎn)至1062點(diǎn)和1362點(diǎn)。（中船經(jīng)研中心）
轉自：中國水運報
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時(shí)須獲得授權并注明來(lái)源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車(chē)工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng )新高
