1月2日,中國海洋石油集團有限公司(下稱(chēng)中國海油)宣布,參與建設并擁有權益的全球巨型鹽下超深水油田——梅羅(Mero)二期項目順利投產(chǎn)。
梅羅油田是巴西第三大油田,位于巴西東南部海域桑托斯鹽下盆地,該油田計劃分四期開(kāi)發(fā),總投資超百億美元。此次投產(chǎn)的梅羅二期項目是繼梅羅一期項目后,該油田投產(chǎn)的第二個(gè)項目。梅羅二期項目水深在1800到2100米之間,采用傳統深水鹽下生產(chǎn)系統模式,即“水下生產(chǎn)系統+浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)”。計劃投產(chǎn)開(kāi)發(fā)井16口,其中,生產(chǎn)井8口,注水井8口,原油日產(chǎn)能約18萬(wàn)桶。
“梅羅一期項目自2023年5月投產(chǎn)以來(lái),一直保持著(zhù)非常好的生產(chǎn)狀態(tài),原油日產(chǎn)穩定在2.55萬(wàn)噸左右,是目前巴西生產(chǎn)時(shí)率最高的海上油田之一?!敝袊S桶臀鞴究偨?jīng)理黃業(yè)華介紹說(shuō),“中國海油能夠參與到全球巨型鹽下超深水油田的開(kāi)發(fā),充分彰顯了中國海油的技術(shù)特色,此次在二期項目使用的FPSO是全球最大的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置之一,于2023年6月在中國完成建造和調試,同年9月抵達巴西,其設計儲油能力約為140萬(wàn)桶?!?/p>
據了解,中國海油積極推動(dòng)“中國制造”元素進(jìn)入項目,促成了項目約30萬(wàn)噸FPSO船體以及16萬(wàn)噸、70余組上部模塊在中國建造。
2013年,中國海油與巴西石油公司、殼牌、道達爾及中國石油天然氣集團有限公司(中國石油)組成競標聯(lián)合體,成功中標全球第三大鹽下超深水油田——里貝拉區塊,首次敲開(kāi)了巴西鹽下超深水油氣開(kāi)發(fā)合作領(lǐng)域的大門(mén)。目前中國海油持有梅羅油田9.65%權益。
據介紹,鹽下超深水油田是全球石油行業(yè)的新興領(lǐng)域和未來(lái)發(fā)展的重要趨勢,占全球石油儲量的三分之一,具有超深水、深儲層、難開(kāi)發(fā)和高產(chǎn)量等特點(diǎn)。中國海油能夠深入參與到全球巨型鹽下超深水油田的開(kāi)發(fā),鞏固了我國海洋石油開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的比較優(yōu)勢,有利于我國把握世界超深水油氣開(kāi)發(fā)的前沿科技,是推動(dòng)“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰略的務(wù)實(shí)舉措。
記者了解到,中巴深水油田合作的十年間,中國海油先后與殼牌、英國石油公司以及巴西國家石油公司等合作參與油氣招標,獲取一系列重點(diǎn)勘探項目,并于2021年成功完成中國海油在巴西首個(gè)作業(yè)者項目的亮相。此外,中國海油于2021年成功入股全球最大深水油田——巴西布齊奧斯(Búzios)油田,并在2022年底順利完成了權益增持。截至目前中國海油在巴西共擁有5個(gè)深水油氣區塊資產(chǎn)。
中國海油董事長(cháng)汪東進(jìn)表示,梅羅二期的投產(chǎn)進(jìn)一步深化了中巴之間的能源合作,中國海油將與合作伙伴積極構建互利共贏(yíng)新格局,堅定不移推動(dòng)中巴之間的油氣資源融通、先進(jìn)技術(shù)裝備聯(lián)通、油氣貿易暢通和社會(huì )民心相通,共同打造世界級標桿合作項目,推動(dòng)“一帶一路”能源合作行穩致遠。(記者 王璐)
轉自:經(jīng)濟參考網(wǎng)
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