冷鏈流通率僅19% 我國冷鏈物流亟待補短板

　　滴滴推出社區團購小程序“橙心優(yōu)選”；美團成立優(yōu)選事業(yè)部，計劃在年底前進(jìn)入20個(gè)省份；拼多多在多個(gè)省份試點(diǎn)多多買(mǎi)菜；手機淘寶和支付寶上線(xiàn)“淘寶買(mǎi)菜”業(yè)務(wù)；蘇寧菜場(chǎng)社區團購平臺在京上線(xiàn)……近段時(shí)間，在各路資本加速入局生鮮電商領(lǐng)域，企業(yè)紛搶巨大市場(chǎng)蛋糕的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)政策接連出臺，冷鏈物流加快補短板。

　　各路資本加速布局

　　數據顯示，今年上半年，生鮮電商交易額達1821.2億元，同比增長(cháng)137.6%。商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院副研究員龐超然表示，跨界競爭是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)，這對傳統行業(yè)帶來(lái)沖擊的同時(shí)，也有助于傳統行業(yè)數字化轉型。在龐超然看來(lái)，未來(lái)的競爭可能會(huì )更加激烈，但可以預計將有更多生鮮電商企業(yè)為差異化發(fā)展在冷鏈物流方面會(huì )加大布局。值得關(guān)注的是，對于物流配送要求極高的生鮮電商來(lái)說(shuō)，冷鏈物流也將迎來(lái)大考。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)秦玉鳴認為，消費者對于線(xiàn)上購買(mǎi)的需求快速提升，冷鏈物流配送已經(jīng)進(jìn)入分鐘級，但整個(gè)冷鏈物流體系發(fā)展仍跟不上變化。

　　中國科學(xué)院院士周遠曾介紹說(shuō)，發(fā)達國家冷鏈流通率基本達到85%以上，而我國只有19%；我國預冷果蔬占比一般為10%，而發(fā)達國家高達95%—100%。受制于較低的冷鏈運輸水平，我國每年僅果蔬一項的損失就達上千億元。補齊冷鏈物流短板是我國生鮮電商的當務(wù)之急。

　　事實(shí)上，伴隨生鮮電商這一巨大發(fā)展空間的開(kāi)啟，冷鏈物流的需求正在激增。數據顯示，今年上半年我國冷鏈物流相關(guān)的企業(yè)注冊量同比增長(cháng)52%。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )預測，今年，我國冷鏈物流市場(chǎng)增速將達10.3%，市場(chǎng)規模將達到3832億元，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。

　　政策支持與行業(yè)監管并行

　　今年以來(lái)，相關(guān)部門(mén)相繼出臺支持政策的同時(shí)，也在加大冷鏈行業(yè)監管力度，確保冷鏈不掉鏈。農業(yè)農村部相關(guān)通知中提出，建設農產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區域性農產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流基礎設施、鄉鎮田頭倉儲冷鏈物流設施、村級倉儲保鮮設施。

　　農業(yè)農村部、國家發(fā)改委等部門(mén)發(fā)布的相關(guān)指導意見(jiàn)提出，加強冷鏈物流集散中心建設，完善低溫分揀加工、冷藏運輸、冷庫等設施設備，強化城市社區配送終端冷藏條件建設，做好銷(xiāo)地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構建覆蓋農產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運輸、儲存、銷(xiāo)售等環(huán)節的全程冷鏈物流體系。此外，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展首批國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》。

　　農業(yè)農村部還表示，預計到今年底，將支持超過(guò)9000個(gè)新型農業(yè)經(jīng)營(yíng)主體在農產(chǎn)品產(chǎn)區新建或改建1.4萬(wàn)個(gè)倉儲保鮮冷鏈物流設施，規模將超過(guò)600萬(wàn)噸。

　　“伴隨著(zhù)國家支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策出臺，冷鏈物流項目紛紛上馬，冷鏈物流相關(guān)資源配置進(jìn)一步完善?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付日前在第十四屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )上表示，據預測，今年我國冷庫容量將突破7080萬(wàn)噸，同比增長(cháng)17.1%；冷藏車(chē)整體增速將達到21.7%，總量將突破26.1萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，冷鏈行業(yè)監管力度趨嚴，標準化體系建設逐步完善。相關(guān)部門(mén)先后針對進(jìn)口冷鏈食品出臺多項法規和指南要求，搭建全國進(jìn)口冷鏈食品追溯監管平臺。

　　“《食品安全國家標準 食品冷鏈物流衛生規范》強制性國家標準已于9月11日發(fā)布，將在明年3月11日正式實(shí)施。這也是目前為止我國食品冷鏈物流領(lǐng)域首個(gè)強制性國家標準?！贝拗腋侗硎?，產(chǎn)業(yè)政策接連出臺，行業(yè)監管提上日程，冷鏈物流即將從過(guò)去的散亂差向高門(mén)檻、新基建、大整合、強監管的階段轉折和轉變。

　　補短板仍是未來(lái)行業(yè)重點(diǎn)

　　值得一提的是，瞄準冷鏈物流的巨大市場(chǎng)和突出短板，不少地方也在加快制定新一輪冷鏈物流的規劃和計劃。

　　海南省發(fā)改委近日發(fā)布《海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》（征求意見(jiàn)稿），提出根據海南自由貿易港建設冷鏈市場(chǎng)需求，依托西部陸海新通道航運樞紐、航空樞紐，努力把海南打造成為全球冷鏈物流中心。浙江省出臺《浙江省冷鏈物流創(chuàng )新發(fā)展三年行動(dòng)計劃（2020—2022年）》，提出開(kāi)展冷鏈物流功能節點(diǎn)創(chuàng )新布局。到2022年底，浙江省至少掛牌成立11個(gè)冷鏈物流骨干基地，建設33個(gè)冷鏈物流園區，帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)投資1000億元左右。據了解，浙江已將冷鏈物流空間布局規劃納入全省“十四五”發(fā)展規劃，并提出冷鏈物流“骨干基地-物流園區-分撥中心-配送網(wǎng)點(diǎn)”四級功能布局體系。

　　龐超然認為，冷鏈物流發(fā)展面臨區域發(fā)展不平衡，部分地區冷藏設備耗能高、效率低，冷鏈物流標準不統一，全流程跟蹤監測不足，相關(guān)物流企業(yè)規模小、技術(shù)能力不足以及人才嚴重缺乏等問(wèn)題，必須在這些方面有所突破。

　　龐超然建議，加強規劃設計，有效統籌東中西部資源，完善相關(guān)標準設計，為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展提供軟硬件基礎設施保障。與此同時(shí)，要積極培育行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮對現有冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )的整合作用。推動(dòng)行業(yè)數字化轉型，提升企業(yè)競爭力，同時(shí)更好挖掘物流信息資源在質(zhì)量追溯、供應鏈配套服務(wù)、管理、普惠金融以及企業(yè)信用評價(jià)等領(lǐng)域的使用，充分挖掘數據價(jià)值，實(shí)現行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　崔忠付表示，冷鏈物流逐漸向智能化、科技化、自動(dòng)化方向轉型升級，絕大多數企業(yè)都會(huì )有大筆資金投放在冷鏈物流技術(shù)方面。冷鏈物流全鏈條也將進(jìn)一步實(shí)現技術(shù)賦能，逐步構建起智能化冷鏈物流體系。（周巖 綜合整理）

　　轉自：中國食品報

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